新時代汽車款式各式各樣，智能，電動，等等，那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢，我相信很多小伙伴都不會很關注這些，那么小編收集到了關于一個汽車動態知識跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

　　自今年9月北汽集團副總經理、北汽鵬龍服務貿易股份公司總經理劉智豐傳出從北汽離職的消息后，10月15日，蓋世汽車從長城內部人士獲悉，劉智豐已正式加盟長城汽車，任長城汽車股份有限公司專項副總裁兼哈弗品牌營銷總經理。

　　據了解，劉智豐將主管H系和F系產品營銷、公關傳播和渠道建設等方面工作，直接向長城汽車股份公司副總裁、長城汽車銷售公司總經理李瑞峰匯報。主管F系營銷工作的長城汽車銷售公司營銷副總經理文飛和主管H系營銷工作的長城汽車銷售公司副總經理袁占成將直接向劉智豐匯報。

　　劉智豐從業二十多年，擁有對外經貿大學經濟學碩士學位和清華大學工商管理碩士學位，是業內公認的營銷老將，工作經驗極其豐富。

　　公開資料顯示，1993年7月，劉智豐入職北京吉普汽車有限公司，先后任銷售計劃科科長、銷售服務部銷售經理、銷售市場部副總經理職位。2006年4月，劉智豐任北京奔馳-戴·克汽車有限公司銷售市場部總經理。2008年初，劉智豐調任北京現代汽車有限公司銷售部部長；2011年3月，劉智豐升任北京現代汽車有限公司副總經理、銷售本部副本部長后任北京現代銷售部部長；2013年7月，劉智豐任北京現代汽車有限公司常務副總經理。2017年2月，劉智豐調回北汽集團任副總經理，出任北汽鵬龍服務貿易股份公司總經理。

　　在負責北京現代工作期間，劉智豐見證了北京現代“年銷百萬輛”的黃金時代。此次加盟長城，劉智豐又將迎來其職業生涯的新挑戰。

　　在激烈的市場競爭下，向來主張自主培養人才的長城汽車進入2018年后開啟瘋狂挖人模式。今年6月份，原英菲尼迪市場戰略傳播總監及公關總監文飛加盟長城汽車，出任長城汽車銷售公司營銷副總經理；7月份，原觀致汽車市場和傳播執行副總裁寧述勇加盟長城汽車，就任長城汽車股份有限公司副總裁，負責新能源和皮卡事業部。

　　此后原納智捷銷售公司營銷總部市場部部長付孝剛加入長城汽車，擔任WEY品牌傳播部部長；9月份，豪華車營銷領域資深經理人柳燕正式加盟長城汽車，出任專項副總裁兼WEY品牌營銷總經理，全面負責WEY品牌市場、銷售、渠道及售后服務業務。此外，為提升品牌形象，長城還重金聘請原路虎外飾設計總監英國人菲爾·西蒙斯擔任長城全球設計總監兼副總裁。

　　此次劉智豐加盟長城，也將成為今年以來長城汽車發生的第六起重磅人事變動。有業內分析指出，長城汽車如此密集的招攬人才，是為了在密集的競品包圍中及低迷的市場環境下實現銷量的全力提升。

　　長城哈弗在8月底正式發布F系品牌及全新品牌標識，哈弗F系首款產品哈弗F5已于9月底正式上市，第二款F系產品F7也將在11月正式上市。

　　當前長城已形成由哈弗、WEY、歐拉、皮卡所組成的四大戰略業務板塊。此次劉智豐加入后，長城汽車旗下四大業務板塊營銷人才譜系部署初步完成。其中，長城汽車集團副總裁寧述勇分管長城的電動車和皮卡業務；柳燕分管WEY品牌業務；長城汽車銷售公司副總經理文飛分管哈弗品牌F系列業務；劉智豐統管哈弗品牌包括H系和F系在內整體業務。

　　根據銷量數據，今年前9個月長城汽車共計售出新車67.67萬輛，完成2018年116萬年銷量目標的58.33%。距年終還有三個月，離年度目標還有不短的距離。而蓋世汽車研究院分析師也指出，進入第三季度以來，車市已出現連續7、8、9三個月銷量同比下滑，9月銷量增速更是同比下跌12%。從今年各種復雜因素考慮，預測今年國產乘用車將出現產銷雙負增長，對2019年的增速預期也從此前的3%調整到0-0.5%。此次劉智豐加入后，長城汽車營銷大將們在當前嚴峻的車市環境下，將給長城汽車帶來怎樣的發展，我們將持續關注。