新時代汽車款式各式各樣，智能，電動，等等，那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢，我相信很多小伙伴都不會很關注這些，那么小編收集到了關于一個汽車動態知識跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

　　據彭博社報道，奧迪新任CEO布拉姆?肖特（Bram Schot）表示，奧迪必須在2019年迎接重大挑戰。

　　今年奧迪柴油排放丑聞達到了高潮，最終導致奧迪前首席執行官魯伯特·施泰德（Rupert Stadler）由于涉嫌在柴油車排放作弊事件中隱瞞相關數據被檢方逮捕。他也是大眾集團迄今為止因作弊丑聞事件被捕的最高級別高管。

　　隨后6月，奧迪任命全球銷售和營銷主管肖特為奧迪臨時首席執行官。2017年9月以來，肖特一直擔任奧迪的銷售和營銷管理委員會成員。

　　肖特在員工會議上表示，奧迪需要進行調整，包括提升品牌形象、實施文化變革以及進一步加強其全球最大的單一市場。

　　“現在我們必須一起改變，”肖特在奧迪勞資委員會發布的一份電子郵件聲明中表示。他認為明年是決定性的一年，“需要你們所有人發揮潛力，確保轉型成功。”

　　此前，奧迪決定到2023年，該公司將在電動化、數字化和自動駕駛領域投資140億歐元（約合159億美元），從而加快公司轉型。

　　根據奧迪公布的數據，11月份，奧迪在全球范圍內共交付132，650輛汽車，較去年同期下降16.7%。這主要因為該公司在歐洲和北美兩大市場銷量大跌。今年前十一個月，奧迪全球累計銷量達1，657，950輛，同比微跌2.4%，落后于競爭對手寶馬和奔馳。

　　11月，奧迪全球市場唯有市場實現了增長，交付量達到57，721輛，同比增長2.7%。前11個月奧迪在累計交付量達597，451輛，較去年同期攀升13%，創歷史同期新高。

　　德國檢察機關對奧迪處以罰款以及其他與柴油排放相關的成本，使得奧迪今年前九個月的營業利潤率僅為營收的6.5%，遠低于8%至10%的目標區間。不過，凈現金流增長22%至31.2億歐元。