新時代汽車款式各式各樣，智能，電動，等等，那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢，我相信很多小伙伴都不會很關注這些，那么小編收集到了關于一個汽車動態知識跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

　　2018年是國內車市不平凡的一年，上半年總體銷量增速減緩，下半年銷量則呈一路下滑勢態，全年首現負增長。

　　汽車市場進入新階段，終端市場格局分化，市場競爭或將由“共享做大蛋糕”為主進入“爭食存量蛋糕”為主的階段，優勝劣汰或將成為這一新階段最為明顯的特征。

　　時值歲末年初，業界普遍關注整車企業和整車品牌在過去一年所取得的成績，以及面向未來一年的新目標和主要舉措，同時也關注整車企業和整車品牌對于行業熱點問題的判斷。本期我們發布的是長城汽車的專訪。

　　問題一：2018年汽車行業上半年增速放緩，下半年出現負增長，車市整體表現不佳。汽車市場已經從紅利風口變為市場“寒冬”了，貴公司如何看待這一問題，又是如何應對的？

　　答：車市終有一天會迎來寒冬，同時也必然會出現一輪清理市場的陣痛期。目前已進入紅海的SUV市場在寒冬下優勝劣汰現象更加明顯，但我們相信勝利屬于強者。長城對寒冬的到來也有所準備。

　　技術儲備：在技術領域長城堅持“過度投入”，最近5年已經投入了157個億，目前已經擁有了7千多項技術專利和完備的技術體系，擁有強大的硬實力基礎。

　　產品研發：長城旗下哈弗、WEY、長城皮卡、歐拉四大領域全面布局，提供了更加豐富全面的車型矩陣；在智能網聯、自動駕駛領域我們也進行了提前布局。

　　營銷網絡：全國范圍內，長城哈弗擁有800多家經銷商；海外，哈弗也在52個國家和地區鋪設了銷售網絡，廣闊的銷售渠道可以保障長城品牌的銷售暢通。

　　用戶口碑：哈弗是汽車行業用戶滿意度最高獎的得主，始終以“客戶滿意”為中心的工作評價標準，讓我們在消費者中建立起良好的口碑。

　　問題二：盤點2018年，貴公司整車產銷取得了怎樣的成績？做了哪些工作？

　　答：2018年整體市場正如大家所定義的進入“寒冬”，但長城的銷量依然令人滿意。在市場整體下滑5.8%的大環境下，長城汽車取得了105.3萬輛的銷售成績，連續三年突破了百萬銷量。

　　1.整車產銷成績：

　　哈弗：哈弗品牌年銷量達到了75.61萬輛，連續九年稱霸SUV市場。哈弗H6依舊是銷量榜冠軍，新推出的F系兩款車型也取得了月銷過萬的成績。

　　WEY：高端品牌WEY也取得了13.95萬輛的好成績，同比增速達到了61.39%。

　　長城皮卡：長城皮卡取得15.2%的增速，繼續擔任市場皮卡銷量冠軍。

　　歐拉：電動車歐拉也在今年取得了3500臺的銷售成績。

　　2. 應對消費主力年輕化趨勢，市場全球化趨勢，長城汽車在2018年做出了如下應對：

　　品牌年輕化：針對年輕人購車需求，我們推出了F系產品，目前已有哈弗F5、哈弗F7兩款車面世。以更時尚、更新潮的設計區別于H系產品，在駕控性能、駕乘體驗上都更契合年輕人群的消費理念和購車需求。

　　產品智能化：在智能化領域，我們也打造了哈弗智能互聯3.0系統。在哈弗F7等車型上已有搭載。未來我們還將以基礎技術、用戶思維、個性化服務，三位一體構建全場景化智能服務體系，為用戶打造更智能的智能移動產品終端。

　　品牌時尚化：長城不滿足于刻板營銷，今年冠名湖南衛視跨年演唱會、冠名《蒙面唱將》、冠名央視世界杯轉播權、邀請C羅代言WEY品牌等，均為長城汽車打入年輕人內部，走向世界產生了助力。

　　問題三：經歷2018年車市的不景氣，貴公司對未來的戰略規劃有何調整？如在渠道建設及市場營銷方面、新車（包括新能源車）研發與投放方面有哪些新動作？

　　答：2018年車市遇冷，對于車企來說是一個考驗。但哈弗品牌依舊在今年達成了全球銷量500萬的成就，在此基礎上，長城汽車制訂了“5-2-1”全球化戰略——未來5年，實現哈弗單年銷量200萬輛，成為全球專業SUV第一品牌。

　　這一戰略既是目標，也是哈弗全球化的戰略方針。未來長城汽車要用更好的品質，更好的產品將SUV品牌的海外銷量占比從2%提高到20%。同時將在澳洲、南美洲、東南亞、中東、非洲等多個國家及地區進行市場拓展，先保質再保量，建立起良好的口碑，以“只打價值戰，不打價格戰”的策略站穩腳跟。

　　在新能源方面我們也有積極布局，目前長城在混聯式高壓HEV發動機、氫能源動力研發的投入已經達到數十億元。長城汽車目前已經加入國際氫能委員會，同時入股了世界領先的德國加氫站運營商H2 MOBILITY，這些都是長城在新能源領域取得的進展。

　　至于新能源產品，預計在2021年搭載哈弗自主研發的混聯式高壓HEV發動機的產品將正式量產；2022年北京冬奧會上哈弗氫動力量產車也將亮相。

　　問題四：在全新的戰略下，未來的長城將是一個怎樣的狀態？會在哪些方面取得較大突破？

　　從2018年來看，長城汽車的表現令人滿意，在新戰略下，未來長城汽車也將走智能化、國際化、新能源的道路，成為品牌上行的引領者與前行代表。

　　智能化：未來在智能化領域，長城汽車將秉承“C+智能戰略”，使用最領先的IT和通信技術夯實我們車輛的智能基礎架構，為用戶打造智能互聯平臺，將長城的汽車塑造成智能生態服務終端。

　　國際化：今后長城汽車還將完善全球研發體系，以現有的全球銷售基礎為踏板，參與2019法蘭克車展等國際化活動，為2021進軍德國和北美市場打下基礎。

　　年輕化：未來終究是屬于年輕消費群體的，今后長城汽車也將積極拓寬品牌寬度，推出多元化產品吸引更多年輕消費者。2019年，長城汽車會繼續通過與熱門IP合作等形式為品牌帶來年輕化態度，為年輕消費群體帶來更多專屬體驗和共鳴。

　　全球市場是風云變化的海洋，但長城汽車需要走出品牌的全球主航道，這需要長城汽車有更加清晰、更加長遠的戰略，保持初心，保持斗志，做最壞的打算，但盡最大的努力。