新時代汽車款式各式各樣，智能，電動，等等，那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢，我相信很多小伙伴都不會很關注這些，那么小編收集到了關于一個汽車動態知識跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

　　據彭博社報道，捷豹路虎認為從債券市場借款的條件不合適，正在尋求替代性的融資方案。根據最新的財報，捷豹路虎在第三財季中創下了40.6億美元的巨額虧損。這主要受英國脫歐和市場的銷量萎靡影響。

　　捷豹路虎需要在14個月內籌資10億美元，以取代到期的債券，同時為燒錢的電動車開發規劃投入大筆資金。捷豹路虎財務主管本·博格巴（Ben Birgbauer）在接受采訪時表示，為支持資金需求，捷豹路虎可能會增加應收賬款融資，或轉向其他銀行融資，并提供更多選擇，包括租賃資產和利用出口信貸。

　　捷豹路虎母公司塔塔汽車在最新財報中披露了捷豹路虎在全球最大市場出現的嚴重問題，令投資者震驚。眼下已經成為捷豹路虎全球最大的單一市場，貢獻了超過兩成的銷量，因此市場的表現其實在很大程度上決定了捷豹路虎的利潤。從2010年到2017年，捷豹路虎在華每財年的平均利潤都超過14億美元，但2018財年卻出現了暴跌。

　　截至12月31日的九個財季月度中，捷豹運動型轎車和路虎SUV在市場的銷量下降了35%，虧損高達2.73億英鎊（約合3.54億美元），也使得塔塔汽車的股價下降了30%。

　　博格巴稱，“總體而言，目前市場狀況不佳，我們的債券交易低于面值，反映出我們近期的財務表現（糟糕）。我們一直表示，會密切關注債務市場，并在市場條件更為有利的時候發行債券。”

　　為降低賬面的虧損和損失，捷豹路虎已經在全球范圍內進行了更加嚴格的成本管控。1月份，捷豹路虎宣布將裁員10%，主要涉及到英國員工，裁員規模達到4500人。這是塔塔汽車為捷豹路虎推出的Project Charge復蘇計劃中的一部分。

　　在這一計劃中，捷豹路虎制定了25億英鎊的開支縮減計劃，其中包括未來18個月削減10億英鎊的成本，未來兩年每年的投資額從45億英鎊縮減至40億英鎊，以及減少車輛的庫存等等。

　　根據彭博社的數據，捷豹路虎4.5%的債券將于2026年1月到期，目前已跌至77美分/歐元的低點，相當于8.9%的收益率。

　　博格巴稱，捷豹路虎不打算改變對無擔保融資選擇。塔塔公布的季度數據顯示，其目前的資金包括19億英鎊未動用信貸工具和25億英鎊現金。

　　經銷商危機

　　捷豹路虎的一份報告顯示，該公司在面臨的一個主要問題是經銷商網絡效率低下。只有18%的門店位于上海和北京等一線城市，超過三分之一的門店開業時間不超過三年。該公司目前計劃全面改革業務，以減少庫存，并投資采取措施提升品牌度。

　　捷豹路虎高管們在與投資者的電話會議上表示，在市場的表現何時開始復蘇不可預測，這凸顯出國際貿易緊張局勢的走向以及政府的刺激措施。

　　捷豹路虎表示，在其他市場的幫助下，以及改進后的Range Rover Evoque的推出，到2020財年，該公司的全球銷量仍將實現正增長。