新時代汽車款式各式各樣，智能，電動，等等，那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢，我相信很多小伙伴都不會很關注這些，那么小編收集到了關于一個汽車動態知識跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

　　據彭博社報道，福特汽車公司首席財務官鮑勃·尚克思（Bob Shanks）周三表示，一旦該公司今年晚些時候開始在生產林肯車型以及明年生產福特探索者（Ford Explorer）運動型多用途車（SUV），該公司將“大大”扭轉其在華業務的虧損狀況。

　　尚克斯將于6月1日卸任福特首席財務官一職。他在紐約舉行的高盛（Goldman Sachs）工業大會上表示：“在生產每一款車型而建立的商業模式都是一個巨大的進步。”“的原材料成本更低，勞動力成本更低，而就消費者需求而言，我們可以更接近市場。”

　　由于在市場的產品線老化問題，福特在華一直舉步維艱。同時，相比較于通用和大眾，福特在的本地化生產水平也偏低。

　　今年第一季度，福特在銷售13.6萬輛的銷量，同比下降35.8%，損失1.28億美元。但這一全球最大市場的業務對于福特首席執行官哈克特（Jim Hackett）推行的110億美元重組至關重要。

　　尚克斯表示，該公司去年在遇到的所有問題都與福特品牌有關，而非深受消費者歡迎的林肯。林肯品牌是福特在市場上唯一的亮點。2018年，福特在售出了創紀錄的55，315輛林肯車型，其中領航員（Navigator ）SUV的銷量飆升了84%。

　　盡管從進口汽車需要支付高額關稅，但這個豪華品牌還是迅速發展了起來。尚克斯表示，福特將于今年晚些時候開始在生產林肯Corsair小型SUV，并最終將在生產除領航員以外的所有新車型。

　　“這對林肯來說是一個巨大的機會，”尚克斯說。“考慮到市場的規模和該品牌的受歡迎程度，我們認為是林肯的起點。”

　　福特正試圖扭轉全公司利潤下滑的局面，同時讓這家擁有116年歷史的汽車制造商為未來的電動汽車和自動駕駛汽車做好準備。而在華業務的崩潰，是福特命運發生的最嚴重逆轉之一。2018年，福特在亞太地區損失了11億美元，主要是在市場。

　　尚克斯表示，福特希望在未來三年內推出30款新車型，并讓經銷商恢復盈利，從而重建市場。

　　“我將把形勢描述為穩定，”尚克斯談到市場時說道。“我們還有很多工作要做。”

　　目前，福特在市場正一步步走向正規。去年10月，福特宣布將市場與北美市場并列成為公司的兩大核心市場。福特升級為獨立運營的業務單元；升級后的福特將直接向全球總部匯報。今年4月，福特發布“福特2.0”戰略，宣布全新的業務提升計劃，加速公司業務轉型，聚焦市場。

　　福特正在積極打造福特品牌的全新形象，同時將作為林肯全球的戰略高點。未來3年內，福特將啟動“產品330計劃”推出超過30款專為消費者打造的福特和林肯品牌新車型（包含10款新能源車型）。