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　　據外媒報道，Uber于星期四（5月30日）公布了其上市以來的首份季度報告。Uber第一季度虧損10億美元，而營業收入上漲20%，結果與該公司預期相一致，凸顯出網約車服務公司在未來盈利方面面臨的挑戰。

　　截止到3月31日，其第一季度的凈損失為10.1億美元，即每股虧損2.26美元，Uber此前的預期是虧損10至11.1億美元，其去年同期的凈收入為37.5億美元，或每股盈馀1.84美元，當時Uber將部分業務出售給Grab及Yandex使得其收入有所增加。Uber第一季度營業收入為31億美元，這與其對該季度的最高預期相符合，Uber曾預計其第一季度的營業收入將在30.4億至31億美元之間，而Refinitiv IBES的7位分析師對其營收的平均預期為30.4億美元。Uber首席財務官Nelson Chai表示，已發現競爭對手開始了相對不太積極的定價策略。

　　目前Uber股價較其首次公開募股的45美元已下跌逾10%，再加上其依賴于乘客激勵措施，并且在網約車、送餐服務以及貨運等各項業務上均面臨競爭，Uber首席執行官Dara Khosrowshahi將不得不說服投資者相信Uber能扭虧為盈。Uber的收入情況也暗示該公司能夠完成其自己制定的財務目標，而這也給了投資者一些保障。

　　Uber在單季度的虧損額就超過了其北美競爭對手Lyft去年總虧損額。而在去年同期，Uber實現了37.5億美元的利潤，這主要得益于其國際資產的出售。從運營角度來看，Uber第一季度的虧損幾乎是去年同期的兩倍之多。

　　本月早些時候該公司在IPO籌備上投入了大量資金，導致其第一季度成本上升了35%；總預定額（扣除司機及其他費用前的總收入）較去年同期增長34%至146億美元，但預定量較上個季度僅增加了3.4%，表明在相對飽和的市場中招募乘客更加困難。

　　在中美貿易緊張局勢再度引發全球股市拋售的背景下，Uber上市且是今年上市的一批硅谷初創企業中規模最大的一家。與此同時，Uber還在幾個國家面臨日趨嚴格的法規規定，在薪水問題上也與駕駛員存在爭議。

　　Uber該季度的營業收入對比上季度有所增長，而凈虧損對比去年第四季度的8.65億美元進一步擴大。首席財務官Chai表示，公司已經準備好持續投資，他說到：“我們將毫不猶豫地投資，以捍衛我們在全球市場的地位。”Uber透露其全球月度活躍用戶增長至9300萬，而去年第四季度結束時為9100萬人。