新時代汽車款式各式各樣，智能，電動，等等，那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢，我相信很多小伙伴都不會很關注這些，那么小編收集到了關于一個汽車動態知識跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

　　如今車市競爭激烈，各大廠家都紛紛祭出降價大旗，似乎沒優惠幾萬塊都無法生存了，但是，有個別汽車品牌價格卻依然堅挺，一副巋然不動的樣子，即便有優惠力度也不大，看起來真的很任性。

　　如果你走進它們的4s店，想要談個幾萬優惠可能會失望而歸，所以，這些打死都不愿降價的5個汽車品牌，作為消費者的你，會選擇嗎？

　　雪鐵龍

　　可能很多人都想不到，第一個會是雪鐵龍。最早雪鐵龍富康可謂風靡一時，后來引進諸如塞納、畢加索因“水土不服”，成為小眾車型。如今，以雪鐵龍為代表的法系車都摒棄了那些個性元素，產品設計逐漸符合主流審美，但銷量卻依然平平，相比大眾、本田等德日系品牌相差甚遠。

　　按常理來說，如果品牌影響力干不過對手，那就應該加大優惠力度，以性價比來彌補知名度，吸引消費者。如今雪鐵龍車型的優惠力度多數在1萬多，像雪鐵龍c5優惠大一點，有2萬出頭，但人家邁騰、君威已經輕松優惠4萬了，因此在與對手的較量中處于劣勢，但堅持小優惠的雪鐵龍也確實足夠任性。

　　馬自達

　　早年消費者認識馬自達要從馬自達6開始， 馬自達6投放市場以后迅速成為當年的明星車型，人們也記住了這個主打動感、操控的日系車品牌，甚至稱之為“東瀛寶馬”。除了當年馬自達6、睿翼同堂銷售的時代優惠比較大， 此后換代至阿特茲，及馬自達的其它新車型，馬自達都沒有出現過很大的優惠了。

　　如今包括阿特茲、cx4、cx5在內的車型優惠力度都很少，就連最走量的馬自達3昂克賽拉也只有1.6萬左右的優惠，這還是在即將換代的情況下，官方稱“馬自達將不參與價格戰，希望通過價值營銷，讓消費者理解我們汽車產品的價值，來確保我們的銷量”，的確夠任性的。

　　斯巴魯

　　斯巴魯如今是個進口品牌，相對來說它的品牌知名度是比較小，但因為它堅持水平對置發動機以及全時四驅系統，對部分消費者來說又是滿滿的情懷，而且它和馬自達一樣，都是主打自然吸氣發動機的品牌，在當下渦輪增壓的時代顯得格格不入，相當任性。

　　更任性的是它的價格，在斯巴魯車型列表中，即便車型價格都在19萬以上，也很少能找到優惠超過1萬的車型，它的價格往上已經接近豪華品牌，因此理所當然成為小眾車型。對于消費者來說，或許只有喜歡進口車或者對斯巴魯有情懷的群體才會選擇。

　　雷克薩斯

　　雷克薩斯也是進口品牌，作為一個豪華品牌，進口的雷克薩斯價格基本能與國產的bba持平，因此這讓其聚集了不少人氣，還有精細的做工、舒適的駕乘感受，以及免費保養保修政策也是消費者喜歡它的理由。

　　如果你翻開雷克薩斯的車型表，在優惠降價方面大部分都是"暫無優惠"，少數偏小眾高端的車型可能出現2萬優惠，但也僅此而已，可以說相當任性了，但從銷量上看，在進口車里面，雷克薩斯的銷量成績算是比較漂亮的，這也讓其有了任性的理由。

　　保時捷

　　保時捷是一個進口高端品牌，原先專做跑車的它，自從開發suv大賺以后一發不可收拾，如今轎車、跑車、suv一應俱全，但有個共同點是，它們都有著優異的品質和操控，在高端市場有著忠實的粉絲。

　　如今保時捷在國內最低都在54萬以上，而且大都需要選配，最終落地價要高出指導價不少，所以想入手一臺保時捷是價格不菲的，翻開它們的車型列表，也看不到任何優惠，可以說是在價格方面最任性的品牌了。

　　你怎么看這些品牌呢？