新時代汽車款式各式各樣，智能，電動，等等，那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢，我相信很多小伙伴都不會很關注這些，那么小編收集到了關于一個汽車動態知識跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

圖片來源：《Nature Communications》

　　據外媒報道，以色列特拉維夫大學（Tel Aviv University）的研究人員在研究雷達技術時采用了一種新穎的方法，結果發現，與人們普遍認為的情況相反，雷達的精度不一定取決于使用的波段（發射電波的頻率范圍）或帶寬。此次研究由特拉維夫大學電氣工程學院Pavel Ginzburg教授、Vitali Kozlov、Rony Komissarov以及Dmitry Filonov共同主導實施，研究成果已經發表在科學雜志《Nature Communications》上。

　　此次研究打破了多年來指導雷達技術發展的原則，特別是將更大的頻率范圍與更高的精度聯系起來的原則，科學家們此種非傳統的方法受光學相干斷層成像術（Optical Coherence Tomography）啟發，能夠在幾乎沒有帶寬的情況下，繪制出有關周圍環境的精確而高分辨率地圖。

　　該新概念可以為自動駕駛汽車行業、光學成像和天文學等領域提供解決方案，上述領域都需要精度高，但帶寬有限的雷達產品。

　　Ginzburg教授表示：“我們展示了一種不同的測距系統，既具有優越的距離分辨率，又幾乎完全不受帶寬限制。該項新技術可用于多個應用，特別是用于汽車行業。值得注意的是，現有設施就可支持該新方法，幾乎可以立即在現有平臺上推出，以勝過過時的解決方案。”

　　研究人員表示，利用電磁波的相干性，低帶寬雷達可以達到高帶寬雷達類似的性能，但是其成本更低，還無需寬帶信號。與具相同帶寬的標準相干雷達相比，研究人員研發的非常規“部分相干”雷達在分辨目標數量方面，有一定的改進。

　　該項研究在特拉維夫大學無線電物理實驗室的消聲室內進行，并得到了歐洲研究理事會撥款，以及KAMIN研究獎勵計劃的支持。