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根據外媒報道,有消息稱,保時捷計劃大幅增加其首款純電動車Taycan的產量。但目前保時捷仍將第一年產量目標定位兩萬臺,盡管這一數據在保時捷看來比較保守。
此前,外媒曾報道稱,保時捷正在考慮增加Taycan的計劃產能。根據此后的一份德國報告顯示,保時捷實際打算將產能提高一倍,年產值達到4萬輛。
而在如果Taycan并不如計劃中受歡迎,保時捷是否可以將Tycan的生產力用于911時,這家德國汽車制造商的生產主管Albrecht Reimold在最新采訪中表示:“我們有技術能力來做到這一點,但我們也十分確定這樣做是沒有必要的。根據市場的反饋,保時捷Taycan第一年生產2萬輛的產量可能只是一個相對保守的估計。我很高興能夠親自駕駛這輛車。”
根據此前的媒體報道,保時捷Taycan總里程超過500公里,百公里加速度在3.5秒內。此外,其重點速度也在同類型中位居榜首,保時捷官方曾宣稱其首款純電動汽車Taycan只需充電15分鐘就能夠恢復80%的電量。相比之下特斯拉搭配的Supercharger充電網絡若要恢復到同等電量,則需要半小時的時間。
一直以來,特斯拉公司生產的車型都處于領先地位,而保時捷首款純電車的出現無疑給了特斯拉不小的壓力。進入2019年,寶馬、奧迪、奔馳等品牌同時發力純電動車領域,特斯拉能否繼續保持領先地位,從目前來看,還是個未知數。
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