新時代汽車款式各式各樣，智能，電動，等等，那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢，我相信很多小伙伴都不會很關注這些，那么小編收集到了關于一個汽車動態知識跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

　　來深圳車展之前，在成都，體驗了一把老朋友的GS460（1UR-FSE 4.6L V8），這款車在市場上存量很少，雖然行駛里程已經超過了10萬公里，但車的內外依舊保護的非常好。當我坐入后排，能感覺到：有一種“靜”叫“雷克薩斯靜”，當我進入駕駛位，V8發動機散發的澎湃動力與與變速箱配合如“行云流水”般行駛路感之后（2008年開始GS460就配8速自動變速箱），你才知道，對于豪華車的詮釋，豐田已經自成一派了。

　　說一組數據，2019年1月-5月30日 ，雷克薩斯在市場累計銷量是74847臺，同比增長26%，其中混動車型累計銷量25022臺，同比增長26%，占比33.4%。

　　還有，在當下的環境下，雷克薩斯銷量上漲，同時不少車型銷售終端沒有什么優惠，ES車型要等3個月才能提車。所以現在聊雷克薩斯的營銷，這本身就是一個有趣的話題。

　　恰逢6月1日是一年一度的深圳車展，1-5月雷克薩斯在華南區的表現是31269臺，同比增長27.6%，從這個數據看，華南地區占據總體銷量的41%，可見這里的人們對這個品牌的喜歡程度。在筆者小區的車庫，如果有心去數，雷克薩斯車型與“BBA”車型數量是旗鼓相當的。

　　在深圳這樣的地區級車展上，有一款全球首發亮相車型，有點不可思議，這也灼見這個市場的重要。而雷克薩斯此次為大家帶來的新車是中大型豪華SUV RX300與450hL。

　　在各豪華品牌的車型都有“L”版的環境下，此前雷克薩斯一直堅持著自己的個性，此次在RX的旗艦車型上首次進行加長，這在我們看來這是意外，但也不是意外。

　　不過，與歐美車型加長不同是的，RX300與450hL兩者軸距上一致的--2790mm，RX450hL比標準版車長多出110mm，全部用于后排空間。

　　新RX450hL僅僅只是加長？并不是

　　說一說產品亮點，全新引入的新RX 450hL加長版有六座/七座車型，以靈活多變的內部空間，為乘客營造寬綽舒適的座艙氛圍。

　　另外，新RX家族新增了以BladeScanTM AHS極速旋鏡式遠光燈自適應控制系統和新升級的LEXUS雷克薩斯智能安全系統LSS+為代表的一系列主動安全科技。

　　BladeScanTM AHS極速旋鏡式遠光燈自適應控制系統以旋轉的風扇葉片為靈感，在大燈內布置了每分鐘6,000轉的旋轉反光鏡面，反射LED光源發出的光束，穿過透鏡照亮前進方向。光束的明暗變化與反光鏡片的旋轉頻率相同，自然擴大了遠光照射范圍，照亮兩側甚至路肩等以往難以覆蓋的盲區，并實現了精確到0.1度的照射角控制，輔助駕駛者更快識別行人和道路標識，避免影響他人。

　　在智能互聯方面，新RX具備自然語言識別、中控觸摸屏與百度CarLife支持，帶來更多樣、自然的人機交互，為智能出行提供整合方案。

　　此外，新RX全面優化了懸架系統并強化車身剛性，配合全新增加的ACA主動轉彎輔助系統，以及重新優化調校的EPS電動助力轉向系統，力求以更線性的轉向，輕松駕馭各種彎道。

　　發布會現場，雷克薩斯執行副總經理大竹仁表示：“在豪華生活方式品牌的進化之路上，LEXUS雷克薩斯不斷精益求精，力求在產品設計研發過程中，融入持續精進的技術、清澈&深邃的駕駛質感和獨一無二的非凡體驗，為每一款產品賦予深刻的品牌價值”。

　　在RX這款車型上，雷克薩斯市場推廣部部長陳忱所言：“新RX憑借‘至臻進化 雅致入微’的理念，為科技融入溫暖與巧思。讓富于智慧、極具遠見的用戶，與車輛相處的每個瞬間都能感受潤物細無聲的溫暖關懷，享受充滿樂趣與安全感的駕乘體驗。用LEXUS雷克薩斯有溫度的豪華，陪伴更多的消費者，享受事業與家庭的兼融之道。”

　　知行有話說

　　從以上兩位企業管理層的發言中，知行君看到了雷克薩斯正在用自己的智慧詮釋著對豪華車市場的獨到認知，這種認識不僅體現在技術層面，更體現在人文角度，如潤物細無聲一般讓用戶感知到品牌傳遞出的溫暖。

　　不拘于一時，靜觀市場變化，攻守之道，雷克薩斯運用的游刃有余。