新時代汽車款式各式各樣，智能，電動，等等，那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢，我相信很多小伙伴都不會很關注這些，那么小編收集到了關于一個汽車動態知識跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

　　昨天一位朋友興沖沖地跟我說，要是北京真的取消對新能源汽車的限購，我會立馬去訂車！

　　還有一位新能源汽車廠家的朋友聯系我，打聽是否知道北京市的政策細節，如果真的會放開限購，他們好抓緊備貨！

　　放開限購，真是一件讓各方面人員都覺得喜大普奔的事。

　　他們的依據，是發改委等三部委昨天下發的政策，核心要義如下：

　　在車市下行的當下，發改委出臺這樣的政策，用意明顯。

　　而且，假如真的能夠很好地落地，不僅方便了老百姓，還會讓一些正處于煎熬中的電動車廠商渡過補貼退坡的難關。

　　不過，有人當即潑了冷水，說像北京這樣的地方，取消限購是不可能的，并轉發了一張2015年的新聞截圖，很有意思：

　　但是，今年情況會不會不一樣呢？

　　畢竟，去年汽車市場出現了28年來首次負增長，而今年各車企的銷量數據基本都不好看，救市的重要性不同以往。

　　國家發改委的官員在接受新京報訪談時，是這樣說的。

　　至于北京市的政策如何，我們只能坐等公布了。

　　但在這之前，我們可以看看北京市交通委的規劃，從中找出一些端倪。

　　下面是今年1月份人民網的報道。

　　據官方數據，2018年北京市機動車保有量為608萬輛。

　　加上2019年的4萬個燃油車指標和6萬個新能源車指標，這個數據會變成618萬輛。

　　而每年肯定還會有不少存量汽車要報廢，不過北京每年會有多少車輛報廢，我沒有查到相關數據。但我猜，至少也應有個兩三萬吧？

　　所以，在北京市政府要把總的機動車保有量控制在620萬左右的前提下，考慮到刺激汽車消費的重要性，北京市在下半年增加5萬個新能源汽車指標，也許是極有可能的事。

　　不過，具體如何，讓我們一起等待政策的出臺吧！