新時代汽車款式各式各樣，智能，電動，等等，那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢，我相信很多小伙伴都不會很關注這些，那么小編收集到了關于一個汽車動態知識跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

　　國內汽車圈內常有“金九銀十”的論調，但今年的9-10月似乎是灰色的，國內汽車銷量繼續下行，業界正遭遇前所未有的挑戰。但在一片哀鴻聲中，雷克薩斯卻逆勢大幅增長。有媒體從雷克薩斯官方獲悉，2018年1-10月雷克薩斯累計銷量達到132,389輛，同比增長23.8%，已經接近2017年全年13.29萬輛的數據，并且連續三年銷量突破10萬輛大關。

　　今年7月國內發布了降低汽車整車及零部件進口關稅的通知，其中整車進口的關稅稅率將從25%下降至15%。作為全系進口的雷克薩斯更是此次關稅降低的最大直接受益者之一，不僅車價進一步降低覆蓋市場更大，而且性價比更高，在豪華車領域更具競爭力。在消費者持幣待購的情緒消減后，雷克薩斯銷量逐漸恢復正常。

　　自7月起雷克薩斯，月均銷量穩定在1.5萬輛左右，并且保持同比大幅上漲趨勢。根據最新的產銷數據，雷克薩斯10月在華銷量為14,686輛，同比增長18%，其中智·混動車型的銷量為4,531輛，占當月銷量的31%。

　　雷克薩斯優異的市場表現，讓其繼續穩居國內純進口品牌銷量的“一哥”，月均銷量和已經國產的沃爾沃、凱迪拉克以及奇瑞捷路虎等品牌相近。今年年初時，雷克薩斯提出2018年在華銷量，要在2017年的基礎上提高23%，達到16萬輛。

　　從1-10月的表現來看，雷克薩斯已經完成了今年目標的82.74%。按照月均近1.5萬輛的銷量計算，雷克薩斯完成今年16萬輛的挑戰可以說是信心十足。目前雷克薩斯在轎車領域已有CT、IS、GS、ES、LS等系列，在SUV領域布局有NX、RX、LX等多款車型。并且隨著主力車型ES完成換代，加上“YET兼融之道”理念落地，雷克薩斯的產品陣容和品牌形象，在國內豪華車市場中都處于領先地位。

　　提升智·混動車型在整體銷量中的占比，是雷克薩斯近年來的一個工作重點方向，同時詮釋了品牌對于“兼融”的理解。今年以來，智·混動車型累計銷量為41,010輛，占品牌總銷量的30.98%。隨著雷克薩斯旗下產品逐漸換代，并且不斷加大對混動產品的投入，未來智·混動的占比將上升到50%左右。

　　除了多種政策利好、產品換代升級更具競爭力以外，雷克薩斯還手握一個重要的優勢，即良好的渠道建設和管理模式。今年以來，因為企業和經銷商矛盾尖銳，退網、維權等事件頻出，歸根結底，還是沒能正確處理好“共贏”的關系。

　　雷克薩斯在渠道建設上，一向注重“伙伴關系”，與經銷商實現共贏。雷克薩斯擁有經銷商咨詢委員會，很多供需、客戶服務、經銷商的商務政策等，都是聽取經銷商的意見，雙向溝通之后，再做出決定。這是一個特別正向的溝通渠道，既代表了經銷商與廠商的溝通，也代表了廠商對于經銷商的要求。所以不管是品牌、渠道還是新的產品，這三個方面都是保證市場表現的基礎。