新時代汽車款式各式各樣，智能，電動，等等，那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢，我相信很多小伙伴都不會很關注這些，那么小編收集到了關于一個汽車動態知識跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

　　日前，乘聯會發布2019年上半年國內乘用車市場產銷數據。截止6月，國內乘用車市場總體銷量達到995.4萬輛，相比去年同期下跌100余萬輛，下降幅度高達9.3%。車市正進入“存量市場”結構調整階段，競爭愈發激烈。占比最大、銷量最高的轎車市場下滑形勢更為嚴峻，相比去年同期下降12.9%，部分車型甚至出現斷崖式下跌，爭奪“存量市場”的競爭日趨白熱化。

　　軒逸既3-5月連續登頂月度銷量榜首后，6月再以40，663臺的優異成績問鼎銷量冠軍，并以1-6月累計217,761輛的成績，穩奪轎車市場排行榜第一名，超過第二名新朗逸847輛。卡羅拉則以169,976輛的成績位列第三名，與第一名軒逸相差47，785臺，差距進一步拉大。

圖片來源：乘聯會

　　Top5 一汽-大眾新寶來（廠商指導價9.88-15.60萬元）

　　全新換代的寶來，2019年在市場上的表現還是不錯的。2019年上半年累計銷量達126,685臺，同比增長5.9%，雖然提升不大，但是值得鼓勵。

　　總體來說，無論是配置還是售價，寶來的性價比都是比較高的。外觀方面給人一種小邁騰的感覺，也會比朗逸更加耐看。另外一些配置也是同價位中獨有的，例如主駕駛門邊玻璃一鍵升降、后視鏡加熱功能等，可以看出車企滿足消費者需求的用心之處。

　　Top4：一汽-大眾捷達 7.98-10.68萬元

　　第四名的一汽-大眾捷達銷量雖然同比下降10.1%，但是在2019年上半年仍舊獲得了128,167的成績。捷達通過幾十年的沉淀已經成為一代經典車型，通過較高的性價比以及品牌影響力，還是獲得了很多消費者的青睞。

　　Top3：一汽-豐田卡羅拉 10.58-17.28萬元

　　卡羅拉作為一款主打家庭用車的車型，169，976輛的成績還是比較可觀的，但是今年上半年相比去年同期累計銷量下滑10.1%，與軒逸、新朗逸差距比較明顯。卡羅拉的空間屬于同級正常水準，滿足日常使用是沒有問題的。在動力層面，當剎車進入到中段之后，制動力也會隨之增強，這種剎車調校方式很適合在城市中使用。

　　Top2：上汽大眾新朗逸 10.79-16.19萬元

　　大眾朗逸延續大眾家族在造型上的進氣格柵和U字型前臉的家族傳統，內飾主要以簡約為主，蝶翼式的中控臺在保留設計感的同時，還在細節上做了更加細致優化的處理，提升了整體的做工與質感。在2019年上半年，這款車的銷量也是非常可觀的，獲得了累積216,914輛的好成績，同比增加4,3%。看來大眾對于新朗逸的認可度還是比較高的。

　　Top1：東風日產軒逸 9.98-16.15萬元

　　數據顯示，軒逸在2019年3-6月份，連續4個月蟬聯月銷量榜首，穩中有升，大幅領跑細分市場。換代前能有如此驚人的銷量，可見消費者對軒逸的青睞。

　　軒逸采用日產家族式設計，外觀端莊大氣，車身線條流暢，內飾在同級產品中也有優勢，出眾的舒適性更是深受消費者的喜愛。動力方面，軒逸搭載型號為HR16的1.6L發動機，搭配CVT變速箱，可靠、省油、平順十分契合家庭用戶的實際使用需求。

　　第14代軒逸7月16日即將上市，現款軒逸也將以軒逸經典的形式繼續服務消費者，雙車并行的銷售策略不僅能夠為家庭用戶提供更加豐富的產品選擇，也將實現對細分市場的全面覆蓋。東風日產還為第14代軒逸打造了涵蓋從、保險、金融、置換、增購等方面的購車服務，比如，成功預定第14代軒逸各級別車型，另付2000元即可領取“第14代軒逸幸福全險券”；龐大的基數、良好的口碑、越級的產品實力以及完善的服務，軒逸系列稱霸細分市場的決心可見一斑。

　　總結：

　　進入“存量時代”后，汽車市場的競爭進一步加劇，優勝劣汰的形勢更加嚴峻。所謂“滄海橫流，方顯英雄本色”，透過2019上半年的銷量，不難發現想要取得市場成功，除了準確把握消費者需求、有過硬的產品實力，周到全面的售前、售后服務同樣不可或缺。未來，在激烈的市場競爭中，“大魚吃小魚”的現象將更加普遍。