新時代汽車款式各式各樣，智能，電動，等等，那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢，我相信很多小伙伴都不會很關注這些，那么小編收集到了關于一個汽車動態知識跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

　　近日，海外媒體曝光了一則關于全新奧迪Q3 Sportback的消息，也就是奧迪Q3掀背版，消息稱，新車基于MQB平臺而來，整體造型和全新奧迪Q3保持了一致，最大的不同點就是這臺全新車型采用了轎跑的掀背設計。

　　之后，國內也傳出了全新奧迪Q3轎跑版車型的消息，新車將在一汽-大眾天津工廠與現款奧迪Q3共線生產。

　　也就是說，在不久之后，奧迪Q3掀背版車型將與消費者正式見面。那，這樣一臺走轎跑風、掀背風的全新車型能為奧迪帶來什么？又能否在豪車SUV轎跑市場刮起一陣掀背風？

　　 越來越多的SUV會推出轎跑車型已是必然

　　從去年開始，SUV陣營就刮起了一陣"轎跑風"，最讓人印象深刻的應該是去年廣州車展亮相的長安CS85，隨后，長城、吉利等車企相繼推出掀背車型，上汽大眾甚至在旗艦SUV車型途昂的基礎上推出了途昂X。

　　無疑，在消費群體向年輕消費者轉移的今天，越來越多的消費者追求年輕化與個性化，而轎跑這樣的設計確實更能吸引年輕消費者。在豪華車陣營中，各大品牌也在不斷推出尺寸更小、售價更低的車型來迎合年輕消費者，可能成為眾多豪華車企下一步的動作。

　　畢竟，相比推出一款全新車型來說，在現款車型的基礎上加以改造推出一個掀背版本，需要付出的成本并不是很高，再加上之前車型積攢的不錯的市場口碑，這樣更年輕、更個性的新車反倒更容易吸引消費者的目光，這也是很多廠家這么做的原因之一。

　　雖然只是在現款在售車型上進行改動，成本也并不會太高，但是掀背式SUV車型的推出對廠家的意義可是非同小可，以一個不是太高的成本豐富產品矩陣，從而滿足更多消費者的購車需求，這才是車企想要的效果。

　　久而久之，未來會有更多的車企推出掀背式SUV車型供消費者選擇，甚至，未來很多車型在上市時就一齊推出掀背版本也不是不可能。

　　沒有轎跑車型的車企不是好車企？

　　上面我們說了，因為成本并不高，但是廣受年輕消費者喜愛，所以越來越多車企會在現款SUV車型的基礎上推出掀背版本已成必然。但是肯定依舊存在沒有轎跑車型的車企，那這樣的車企就不是好車企了？

　　在前期，或者說在轎跑SUV依舊不是很多的環境下，這些沒有推出掀背式車型的車企多少會受到些影響，畢竟年輕消費者的購買力可并不小。而隨著越來越多掀背車型的推出，掀背式SUV車型這個市場也會和之前的SUV市場一樣從藍海變成紅海。

　　不可否認的是，目前市面上SUV車型已經同質化越來越嚴重，而掀背式車型在尾部的構造更是不會差太多，到時候面對越來越多、越來越像、同質化越來越嚴重的掀背式SUV車型，消費者總有審美疲勞的時候，屆時的轎跑SUV市場很有可能會和現在的SUV市場環境一樣，最后消費者選擇的還是品牌及產品力。

　　而那些并沒有推出掀背式SUV車型的車企，在掀背式SUV成為紅海的情況下，受到的影響并不會很大。而且從前期這幾款已推出的轎跑SUV來看，市場正在慢慢變熱但是并沒有完全被認可。

　　 寫在最后

　　轎跑SUV的到來，在我國汽車市場刮起了一陣旋風，剛上市不久表現還算不錯的奧迪Q3真容如何，有待觀察。而目前的汽車廠商似乎都忘了一個問題，轎跑SUV不僅存留在設計層面，轎跑這樣的外觀設計誰都能輕易做到，而關于車的部分，轎跑的跑才是下一個重點。

　　誰能讓轎跑SUV和傳統SUV的性格全方位的做出區分，才是接下來的市場收割者，反之，只是一種設計上的把戲而已。