豐田已經為新型雙渦輪增壓V8申請了專利，該雙渦輪增壓V8可以為新型Toyota LandCruiser 300系列和Tundra皮卡以及Lexus IS F，RC F，GS F，LS F和LC F提供動力。

由GR86.org首次報告的專利申請于2020年9月提交，但直到昨天(5月6日)才公開發布-清楚地顯示并描述了V8，發動機頂部裝有一對渦輪增壓器。

然而，豐田表示，該發動機有望以4.0升的DOHC汽油V8排量，也可以單渦輪增壓形式生產，并且渦輪增壓器安裝在氣缸體旁邊。

有趣的是，該專利揭示了新的發動機架構也可以以V6或直列四缸或六缸形式生產，稱其“已經以V八缸發動機作為內燃發動機的示例進行了描述”。

“但是，沒有特別限制布置在氣缸體中的氣缸的數量。例如，內燃發動機可以是例如V六缸發動機。

“此外，氣缸不一定要呈V形布置，而可以成一直線布置。即，可以采用直列四缸發動機，直列六缸發動機等作為內燃機。”

自2017年以來，一直有傳聞稱將使用新型汽油V8替代豐田長期運行的自然吸氣5.0升V8(351kW / 530Nm)，豐田豪華品牌雷克薩斯早在2019年12月就透露，其正在開發一款雙渦輪增壓V8，以達到更高的性能。性能F型。

雷克薩斯在2020年紐伯格林24小時耐力賽之前的2019年末新聞稿中表示，其LC賽車將利用一系列新技術，包括將用于未來公路賽車的新開發的V8雙渦輪增壓發動機。例如跑車”。