我們為什么要運行它： EQC在12個月前贏得了我們的EV SUV大型測試，但是它在日常生活中是Audi，Jaguar和Tesla的擊敗者嗎?

最后!鎖定再次得到緩解，因此我們的EQC有適當的機會在高速公路網絡上伸展雙腿。正如您所期望的那樣，這與電動豪華車大致相同：造型優美，安靜且功能強大。有時它的重量會導致乘車墜落在車轍或波紋上，并且一些風噪聲會從后視鏡上散發出去。但總的來說，它是最輕松的巡洋艦之一。

電氣EQC很大程度上基于常規供電的GLC，但是由于其傾斜的屋頂線稍微傾斜，因此理論上不太實用。但是，在六個月的時間里，我和兩個高大的未成年/十幾歲的孩子一起經歷了一段旅程，在這段旅程中，它無法帶我們和我們所擁有的全部舒適。坦白說，這使我想知道為什么有人需要更大的東西。

梅賽德斯EQC在Autocar的專業測試人員手中度過了一段美好的時光，他們贏得了奧迪E-tron，捷豹I-Pace和特斯拉Model X的團體測試，這是他們在2019年首次使用時，直到最近在一部視頻特別節目中展示了它的步伐后，它才被冠以“最佳豪華電動汽車”的稱號，該視頻使這輛汽車與幾周前的E-tron和I-Pace的最新版本相提并論。

引人注目的是，梅賽德斯(Mercedes)一直以其全面的能力和其他出色功能而不斷獲得這些榮譽。在很多方面，這都是對尖端電動車的保守態度，但最終結果是如此全面而且如此有力，以至于-如果您能原諒《嚴格舞蹈》的類比，法官們最終會給它打分全場拿到八分，而其他競爭對手在某些地區(例如，處理I-Pace)拿到九分，而在其他地方則以六分和七分落后。