新時代汽車款式各式各樣，智能，電動，等等，那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢，我相信很多小伙伴都不會很關注這些，那么小編收集到了關于一個汽車動態知識跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

　　據路透社報道，吉利控股旗下沃爾沃汽車周一表示，已向一批瑞典投資者出售50億瑞典克朗（約合5.19億美元）可轉換優先股，以取代已到期的同規模優先股。新優先股可以回購或轉換為沃爾沃汽車的普通股。這也是沃爾沃在今年進行的第三筆融資。

　　沃爾沃汽車表示，這筆交易是瑞典養老基金amf和瑞典保險及養老金儲蓄集團folksam等主要投資者對其業務投下的信任票。

　　目前，全球各大汽車制造商正在努力應對開發電動汽車和無人駕駛汽車的高昂成本，以及全球行業低迷。這些因素也導致沃爾沃推遲了上市計劃。

　　去年9月，沃爾沃汽車首席執行官塞繆爾森（hakan samuelsson）宣布，沃爾沃在瑞典斯德哥爾摩上市的計劃被無限期推遲，其表示：“我們得出的結論是，目前進行ipo并非最佳時機。”更早在5月，吉利控股已選擇花旗、高盛和摩根士丹利三大銀行來幫助沃爾沃汽車今年ipo，估值預計將在160億美元到300億美元之間。

　　ipo失敗后，沃爾沃持續進行了兩次融資。今年2月，沃爾沃通過發行債券籌集了約20億瑞典克朗（約合2.15億美元）的資金。3月，沃爾沃汽車再次通過發行債券籌集了6億歐元（約合6.77億美元）的資金。

　　盡管沃爾沃依靠這一全球最大單一市場的銷量強勁增長，業績還算顯眼，但也不得不面臨著行業轉型帶來的劇痛。沃爾沃在第三季度財報中表示，今年的市場狀況預計將繼續對利潤率構成壓力。

　　今年第三季度，沃爾沃全球零售銷量達166，878輛，同比增長7.7%，其中在市場，今年三季度銷售新車銷量為41，771輛，同比增長20.3%。同期，沃爾沃營業收入為648億瑞典克朗（約合人民幣472億元），同比增長14.2%；營業利潤為34.9億克朗（約人民幣25.4億元），同比增長90.0%；息稅前利潤率為5.4%。

　　在對全球化布局和新技術領域進行大量投資后，沃爾沃汽車預期資本支出水平將略有下降。為此，該公司早已進行了削減成本計劃。

　　今年7月，沃爾沃汽車宣布，將削減20億克朗（約合2.14億美元）固定成本。新的成本削減措施將從今年下半年開始，一直持續到2020年上半年。塞繆爾森稱，這些成本削減計劃將包括進一步裁員，但主要是削減成本，以節省另外10億瑞典克朗。

　　沃爾沃今年早些時候開始評估員工和其他生產成本。到7月為止，該公司已裁員750人，主要是工程和it顧問，并降低了這類顧問的時薪，為此節約了10億瑞典克朗。