今天小編跟大家講解下有關爆震傳感器的作用與工作原理 ，相信小伙伴們對這個話題應該也很關注吧，小編也收集到了有關爆震傳感器的作用與工作原理 的相關資料，希望大家看了有所幫助。

汽車在啟動的時候，汽車上的各個部件就開始工作了，但是由于各種原因，比如發動機的負荷、溫度及燃料的質量、點火時間提前過度(點火提前角)等原因會導致發動機爆震，為了防止意外發生，于是有了爆震傳感器。下面北邁小編就給大家說一下爆震傳感器有什么作用以及工作原理。

下圖是福特的爆震傳感器：

　發生爆震時，由于氣體燃燒在活塞運動到上止點之前，輕者產生噪音及降低發動機的功率，重者會損壞發動機的機械部件。為了防止爆震的產生，爆震傳感器是不可缺少的重要部件，以便通過電子控制系統去調整點火提前時間。　發動機發生爆震時，爆震傳感器把發動機的機械振動轉變為信號電壓送至ECU。ECU根據其內部事先儲存的點火及其他數據，及時計算修正點火提前角，去調整點火時間，防止爆震的發生。

爆震傳感器也有多種類型。常見的有壓電式和瓷質伸縮式兩大類。其中壓電式共振型傳感器應用最多，它一般安裝在發動機機體上部，利用壓電效應把爆震時產生的機械振動轉變為信號電壓。當產生爆震時的振動頻率(約6000Hz左右)與壓電效應傳感器自身的固有頻率一致時，即產生共振現象。這時傳感器會輸出一個很高的爆震信號電壓送至ECU，ECU及時修正點火時間，避免爆震的產生。

上圖為爆震傳感器的工作原理

爆震傳感器的作用和工作原理就簡單的介紹到這了，希望北邁小編所描述的對大家有所幫助。為了行車安全，爆震傳感器還是必不可少的。

來源：車主指南