最近，據外媒報道，瑞典政府取消了自動駕駛測試項目的時間限制后，特斯拉的Autopilot（自動輔助駕駛系統）和其他駕駛輔助套件將在瑞典進行擴展測試。

　　不僅如此，在之前的幾個月內，特斯拉CEO馬斯克曾在社交平臺上刷屏發布Autopilot軟件團隊的招聘信息，希望以此來加速特斯拉實現自動駕駛的進展。

　　事實上，特斯拉的Autopilot在瑞典進展的一直不算順利。去年2月，由于瑞典政府認為特斯拉旗下產品在自動駕駛領域存在諸多漏洞，OTA功能不符合當地行業標準，曾進行了一場為期半年的“禁售特斯拉”活動，這也直接影響了特斯拉在瑞典的銷量情況。

　　雖然瑞典市場的推進并不樂觀，但是瑞典方面的阻力也并非毫無道理，特斯拉的Autopilot一直都飽受爭議，在Autopilot系統啟動的情況下，特斯拉曾發生過多起事故，為此特斯拉官方表示Autopilot系統只是實現了部分自動化，僅為一項輔助功能，駕駛員必須隨時準備干預，接管車輛。

　　盡管目前特斯拉只是實現了部分自動化，但不可否認的是特斯拉Autopilot系統的表現還是可圈可點的，至少相對于沒開啟Autopilot系統來說，根據特斯拉官方公布的2020年第二季度安全報告中顯示，特斯拉旗下車型中，開啟Autopilot系統后，平均每行駛453萬英里會出現一起交通事故；不開啟Autopilot系統，但在其他特斯拉安全功能的保護下，平均每行駛227萬英里就會發生一次事故；不開啟Autopilot系統，也沒有特斯拉安全功能的保護時，平均每行駛156萬英里就會出現一次事故。

　　當然，特斯拉Autopilot系統還有很多需要完善的空間，此次在瑞典進行擴展測試，也表明了特斯拉堅定自動駕駛的決心，不過在一直以來備受考驗的瑞典市場，特斯拉能否如愿達成目標？還需要時間來驗證。