日前，有消息稱，隸屬于WEY品牌旗下的坦克系列車型將獨立出來形成單獨的品牌，并行于WEY品牌運營，這意味著坦克將成為長城旗下繼哈弗、WEY、歐拉和長城炮之后的第五個品牌。

　　雖說是獨立運營，但實際上坦克的發展時間并不長，2020年7月長城汽車正式發布了“坦克”平臺車型，12月發布定位硬派越野的首款車型坦克300，新車上市不過1個月的時間，便開始獨立運營，這樣的現象在車圈也不多見。

　　之所以選擇獨立運營，WEY品牌首席營銷官李瑞峰曾表示，“目前長城正在研究如何讓坦克300帶動WEY品牌發展，由于坦克300太強了，導致了WEY品牌的弱化。就跟原來知道哈弗不知道長城汽車一樣，當單一產品足夠強大的時候，人們就往往忽略了母品牌。”據悉，坦克系列獨立之后將與WEY品牌形成并行關系，一個負責越野向的SUV產品，一個負責城市向的SUV產品，各司其職，不過坦克品牌的定位會略微低于WEY品牌，相對弱化豪華屬性。

　　對于獨立之后的發展，坦克品牌將專攻越野車市場，根據較早之前發布的計劃，坦克系列今年還將推出定位在中型越野車的坦克600，或將于10月在長城汽車荊門生產基地進行投產，明年將繼續推出中大型越野車坦克900。然而根據坦克平臺的相關信息，該平臺將覆蓋緊湊型至大型SUV與皮卡車型，甚至還規劃了兩款MPV產品，動力層面也包括純內燃機、混動與插電式混動三種動力總成，而獨立之后的坦克是否能夠加快新車的更新進程？車質網將持續關注。