2月8日，有媒體援引接近長城汽車內部人士的消息稱，長城汽車近期或將進軍芯片產業。

　　并且，長城汽車或將戰略投資國內知名汽車智能芯片創業公司——地平線，雙方可能還將在高級輔助駕駛（ADAS）、高級別自動駕駛、智能座艙等方向展開重點合作。

　　對此，地平線方面向蓋世汽車表示：“咱們等官方消息吧。和車企的消息，我們還是要遵循車企的安排。”截止發稿前，長城汽車未就此向蓋世汽車回應。

　　不過，長城汽車進軍芯片行業的消息早就傳開。

　　“長城確實也在考慮是不是自己造芯片。”1月中旬，長城汽車一名高管向經濟觀察網透露稱，長城汽車正在研究是否自己開發車用芯片，“芯片非常關鍵，大家還是想自己能有所掌控” 。

　　在2020年12月30日的發布會上，長城汽車表示，目前確實在進行相關的機構和機構調整，而核心的投入可能會在軟件，也會在數據的治理和挖掘上，會在整個閉環線路上做大量的投資工作。”

　　今年1月初，長城汽車產品數字化中心主任陳現嶺表示，長城會在2021年大幅擴充軟件團隊，智能座艙至少達到1000人規模，并且會在軟件最密集的地方招聘優秀人才。

　　除了長城汽車，2020年8月，上汽集團與地平線簽約，并正式啟動“上汽集團與地平線人工智能聯合實驗室”。

　　近日，亦有消息稱，舜宇光學科技（集團）有限公司完成對汽車智能芯片企業北京地平線機器人技術研發有限公司的戰略投資。同時，舜宇集團子公司“舜宇智領”與“地平線”達成戰略合作，雙方將以高級輔助駕駛（ADAS）、自動駕駛和智能座艙方向為重點。

　　地平線方面還向蓋世汽車表示：“其實我們地平線自己年前也還會有幾個好消息公布，也是和車企的。”

　　此前，地平線創始人、CEO余凱近期也在接受蓋世汽車專訪時表示，其2020年9月份推出的征程3芯片在今年會有多款車型搭載，其中包括一些豪華車型，預計會有10萬輛以上。