雖然旅行車幾乎已經死了，但兩門旅行車卻早在幾十年前就將其淘汰。他們的鼎盛時期是1950年代和60年代初。除了高規格的“ 55-”57 ChevyNomad(以及同等的PontiacSafari)外，兩扇門總是比四扇門的兄弟姐妹便宜，這是為預算有限的家庭設計的。一些有小孩的買家可能也將它們視為更安全的選擇，因為后排座椅上的小孩在行進中無法打開自己的門，跌落到人行道上。

盡管車身風格在70年代的小型車中卷土重來(例如福特Pinto和雪佛蘭Vega等車型)，但它在四門也有售的大型產品中從未受到廣泛歡迎。這使得這款1964年的Chevy Chevelle兩門旅行車在當今尤為罕見。不過，更令人印象深刻的是使其真正脫穎而出的修復和升級，現在就可以在eBay Motors上搶購了。

Chevelle兩門旅行車在1964年和65年代與它的四門兄弟姐妹一起出售。這種全面的恢復始于'64，但是建造者換成了'65的前夾。盡管如此，外觀幾乎完全是缺貨，行駛高度略有降低，定期校正的“Malibu”和“ 350 V8”標志著唯一明顯的偏差。我們特別喜歡帶有狗碗形輪轂蓋和紅線輪胎的黑色鋼制車輪。

在內部，修復工作獲得了更多自由。定制的前排長椅有一個中央扶手，車門板也是定制的。現代方向盤安裝在傾斜式轉向柱上，儀表盤底部增加了空調通風口，并由老式空氣裝置提供冷空氣。現代儀表被置入一個出現外觀的集群中，并且添加了電動窗-包括電動滑動側窗和電動尾門窗。

引擎蓋下方是一臺5.7升LS1V8，它輕柔地熱打磨，可在車輪上產生335馬力的動力，并提供345 lb-ft的扭矩。它與四速自動變速箱和12螺栓的限滑后差速器相連。

因此，這款Chevelle并不是剛開始使用時的基本雜貨店吸氣劑。它的外觀并且幾乎可以肯定比新功能更好，這在74,900美元的要價中得到了體現。事實證明，盡管兩門旅行車起源很不起眼，但它們可以成為引領現代收藏品發展的重要因素。