3月12日，蓋世汽車于麥格納官方獲悉，其已于日前正式發布全新的eBeam電動車橋技術。該技術具有可擴展性，讓汽車制造商有能力在保證實用性和功能性的前提下實現卡車的電動化。eBeam集成了電池電動或混合動力系統，結構化的設計能滿足車輛的高載荷，同時可實現與之相匹配的持續性功率輸出。

　　據麥格納官介紹，eBeam專為皮卡和輕型商用車向混合動力或純電動動力總成系統的過渡而設計，可以與現有的卡車結構相集成，而無需特制的懸掛、底盤或制動系統。這一設計提供了經濟有效的解決方案，在保留了牽引力和有效載荷能力的同時，可以更快地將新的電動卡車推向市場。

　　“皮卡的電動化是一項大膽的嘗試，皮卡車主需要其車輛保有現有的拖拽能力，而我們通過eBeam電動車橋技術實現了這一目標。”麥格納動力總成總裁湯姆·洛克（Tom Rucker）說。“車橋是卡車強度的核心要素，我們很高興能研發了eBeam技術，100多年以來，這是首次對實心梁車橋的重大改進。”

　　在120千瓦到250千瓦的功率范圍內，汽車制造商可以選擇搭載以下三種麥格納eBeam家族的技術：

　　單電機、單速方案

　　單電機、雙速方案

　　雙電機、具有扭矩矢量控制的單速方案

　　除eBeam技術外，麥格納還能提供多個完整的動力總成解決方案以支持電動四驅技術的實現，其中包括在卡車前部集成電驅動系統，從而可實現先進的軟件和控制裝置的無縫集成。