剛剛閉幕的大眾集團年度媒體發布會上，大眾集團首席執行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）確認了布加迪的未來，計劃將布加迪分拆給保時捷和電動汽車專家Rimac組成的合資企業，但否認直接出售布加迪品牌。（配圖為布加迪Chiron Pur Sport 限量版官圖）

　　早在2020年，大眾集團就對布加迪、杜卡迪和蘭博基尼進行了重新審視。幾個月后的12月中旬，宣布蘭博基尼和杜卡迪將繼續成為大眾集團的一部分，卻始終未提及布加迪的未來。此前有報道稱，大眾集團將把法國超級跑車制造商布加迪的控股權出售給克羅地亞汽車制造商Rimac，作為涉及保時捷增資Rimac交易的一部分（保時捷最近投資7000萬歐元將其在Rimac的股份從15.5%增至24%）。

　　但迪斯剛剛確認，布加迪未來目前已移交給保時捷，保時捷將與Rimac討論可能的合資企業。保時捷目前正在準備與Rimac進行伙伴關系合作討論，而保時捷將為此提供幫助，“將（布加迪）轉交給Rimac的消息并不準確。”迪斯表示：“整個事情尚未最終確定。我們要做的是把布加迪過渡給保時捷，而保時捷極有可能與Rimac建立合資企業，其中保時捷只占少數股份。”目前尚不清楚布加迪未來潛在的合資企業是否會是保時捷和Rimac采用50：50的股份比例。

　　迪斯還補充說，決定將大眾集團內的布加迪品牌移交給保時捷是因為“我們認為布加迪將獲得比在大眾旗下對于提升銷量更強大的環境。“我們在那兒（布加迪與保時捷之間）會有更多的協同作用，例如碳纖維車身和高性能電池。”迪斯解釋道。

　　數據顯示，2020年，布加迪全球銷量下降到77臺，但與2019年售出82臺相比，僅下降了6.1%。值得一提的是，大眾集協和年度報告還顯示，布加迪Chiron新的衍生車型將于2021年晚些時候上市，推測大概會是定于2021年中推出的Chiron Super Sport 300+。布加迪的更多消息，敬請關注后續報道。（來源：Volkswagen）