一夜之間揭曉的超級跑車起亞EV6 GT只是韓國品牌一系列高性能電動汽車中的第一個。

而最微妙的提示已被忽略，在迅速擴展的起亞電氣化產品陣容中，某些車型的性能可能會超出2021年起亞EV6 GT的分頻器。

但也有證據表明，在澳洲上市的起亞EV6不會取代澳大利亞陣容目前的性能旗艦起亞Stinger GT，其后輪驅動轎車比例和雙渦輪增壓V6內燃發動機在這里引起了共鳴。 。

起亞汽車全球總裁何成松(Ho Sung Song)在昨天的一次數字新聞發布會上被問及EV6是否可以替代斯廷格后，對此做出的保證至少來自起亞汽車全球總裁何成松。

他說：“與此同時，我們也將在未來幾年內繼續在澳大利亞市場提供Stinger。”GT是EV6系列的旗艦產品，它是一款雙馬達，430kW / 740Nm的全輪驅動車輛，能夠在3.5秒內加速至100km / h，最高時速可達260km / h仍能在兩次電池充電之間達到410公里的行駛距離。

EV6 GT沿襲了類似尺寸的現代IONIQ 5，該產品也基于現代汽車集團的E-GMP架構，但沒有GT匹配版本作為其產品陣容的一部分。至少還沒有。

起亞計劃到2026年推出七款基于E-GMP的電動汽車，另外四款基于現有車型。