蘭博基尼正準備在2022年推出人們期待已久的Aventador替代車型，而新款V12超級跑車將與其混合動力車型不同，它將采用混合動力總成，這是該品牌為“重塑”電動汽車而采取的第一步之一。年齡。

Sant'Agata制造商的新旗艦機器將于今年發布，并將在插入式混合動力版Urus SUV上市后不久上市。這將是使用該公司傳說中的6.5升V12的最終批量生產的蘭博基尼超級跑車，其后代可能會采用電力。


盡管發生了大流行，蘭博基尼還是在2020年創下了歷史上第二好的財務業績，公司老板斯蒂芬·溫克爾曼（Stephan Winkelmann）在接受奧迪運動和布加迪專訪后最近重新加入了蘭博基尼，他告訴《汽車報》，2021年是“穩定的時刻”，在此之前，“在2022年開始將其推向新的高度。

除此之外，溫克爾曼（Winkelmann）表示，關鍵優先事項是對電氣化對品牌的意義形成“清晰的愿景”。



他說：“我們必須這樣做，以便我們通過重新發明蘭博基尼而保持蘭博基尼的地位-改變一切而不改變任何東西，”他說。

Aventador的后繼產品采用Sián混合動力技術

溫克爾曼表示，今年的首要重點是“ HuracánSuper Trofeo Omologato”的市場投放，但他暗示兩臺新的V12機器將于2021年面世。

盡管不會透露Winkelmann有關這些模型的具體細節，但消息人士稱，這是使用與808bhpSiánFKP 37超級跑車類似的超級電容器技術的基于Aventador的最終特殊產品，而另一種可能是對Aventador的第一印象。替代。

下一代V12旗艦已經被推遲了好幾次，部分是由于的影響，但主要是因為蘭博基尼推動開發適合其超級跑車需求和特征的混合動力技術。

溫克爾曼說：“挑戰在于如何滿足立法者的要求，同時又不降低未來幾年客戶的期望。” “這就是我們現在正在努力的方向。”