布加迪(Bugatti)于2月份完成了第250個示例，這是凱龍(Chiron)生命的中點，這是一個特殊的版本，名為Noire Sportive，它是去年向Jean布加迪(Jean Bugatti)的“ La Voiture Noire” Type 57SC致敬。

布加迪在法國莫爾斯海姆的一家工廠制造奇龍汽車，每年以大約70輛的速度生產汽車。而來自《世界紀錄片》的這段新視頻則展示了整個過程的樣子。

令人印象深刻的是，Chiron沒有兩個例子是相同的，因為其富裕的購買者可以選擇的清單很多。布加迪有一個標準的選項列表，包括23種顏色，8種碳纖維品種，31種皮革色調，8種Alcantara顏色，18種地毯樣式，11種皮帶顏色和30種針跡類型。但是，買家也可以提出自己的要求。

鎖定要求后，將訂購構建所需的所有零件。在開始生產的一個月前，車身外殼首次與單體外殼和底盤下部結構組裝在一起，以確保所有部件完美配合。每個零件都分配了一個套件編號，然后將汽車轉移到噴漆車間。

涂上各種油漆大約需要三個星期。在可見碳纖維的情況下，需要六層。對于面漆，根據訂購的面漆是啞光，金屬還是珠光，最多可能需要八層。該過程非常耗時，因為所有層都是手工涂覆的，并且需要對每個單獨的涂層進行打磨和拋光，然后才能開始對下一個涂層進行工作。

下一步是組裝汽車。一個Chiron需要20個人，主要是手工工作來組裝大約1,800個零件。在此過程中，將對汽車的8.0升四渦輪增壓W-16點火，并完成動力測試。最后階段是對現實世界進行一些測試，然后再進行一次檢查，然后發送1,480馬力的野獸。

每個都是杰作，當與所提供的性能相結合時，就很容易證明其標價為240萬歐元(約合271萬美元)。凱龍(Chiron)是終極豪華車，除其前身外，沒有其他汽車可以比擬。

據布加迪說，從開始生產到汽車最終交付，平均需要六個月的時間。現有客戶，尤其是擁有多個布加迪的客戶，優先于該品牌的新客戶。

目前，Chiron的500輛車的運行空間不足100個，并且最后一個示例應該在2024年左右完成。