周日在紐伯格林賽道的埃菲爾大獎賽上達到了一級方程式的重要里程碑，這是修訂后的2020年日歷的第11輪。梅賽德斯AMG的劉易斯·漢密爾頓贏得了他職業生涯的第91場勝利，與邁克爾·舒馬赫的長期紀錄保持一致。漢密爾頓也有望在本賽季創下舒馬赫創紀錄的七個冠軍。為表示尊重，舒馬赫的兒子米克(Mick)在賽后向漢密爾頓贈送了舒馬赫的頭盔之一。

比賽中，紅牛車隊的Max Verstappen在一天中的大部分時間追趕漢密爾頓，并最終以4.4秒的速度結束，比賽中采取了許多行動。丹尼爾·里卡多(Daniel Ricciardo)為雷諾(Renault)首次登上領獎臺，他以驚人的速度獲得了第三名，僅落后漢密爾頓(Hamilton)14.6秒。車隊負責人西里爾·阿比泰伯(Cyril Abiteboul)現在將不得不做出他的第一個紋身，這與他與里卡多(Ricciardo)進行的季前一致。

漢密爾頓的隊友瓦爾特里·博塔斯(Valtteri Bottas)在桿位上開始比賽，但在第1轉彎被鎖定后在第13圈被漢密爾頓超越。博塔斯在他的動力裝置失靈后被迫退賽六圈。幾圈后，紅牛的亞歷山大·阿爾本(Alexander Albon)也會在同一轉彎時鎖定車輪。結果，他差點撞上AlphaTauri的Pierre Gasly，為此被判五秒鐘的處罰。然后，他在第24圈出現了動力裝置故障，因此退出了比賽。

大約在比賽中途，邁凱輪的蘭多·諾里斯(Lando Norris)也開始遭受動力裝置問題的困擾。他堅持住了，但是在第44圈時，他的車停了下來，要求安全車出來。盡管最終沒有改變任何位置，這為領先的跑步者提供了進站的機會，從而為比賽的艱難和快速結束奠定了基礎。

在周日的比賽之后，漢密爾頓在2020年車手錦標賽中的領先優勢擴大到230分。Bottas以161分排名第二，Verstappen以147分排名第三。在車隊冠軍賽中，梅賽德斯(Mercedes)以391分的優勢領先紅牛(211)和賽馬點(Racing Point)的120分。2020年賽季將持續兩周，特別葡萄牙大獎賽將在波爾蒂芒舉行。