第四代carales的2020年最佳首款車Skoda Fabia的全部細節已經宣布，在其正式的全球發布和今年晚些時候在歐洲推出之前。

但是，2022年的Skoda Fabia不會再到達澳大利亞，而現有模型的MY21精裝版剛剛發布了12個月。

這些新的偽裝原型官方圖像并未透露出在一月份的間諜照片中已經看到的成品，但第一批官方細節證實了新的斯柯達Fabia將基于大眾汽車集團的新MQB A0平臺，并且幾乎在所有方向上都將顯著增長。

騎在更長的94毫米(2564毫米)軸距上，它將長4107毫米(+110毫米)和寬1780毫米(+48毫米)，而高度則降低了7毫米，達到1460毫米高。

更大的新尺寸使行李箱空間增加了50升，達到380升，總容量增加到了1190升。

斯柯達對馬自達2，豐田雅力士和密切相關的大眾Polo的回答也將配備最新的駕駛員輔助裝備。

安全設備將包括9個安全氣囊(包括額外的前膝部和后側安全氣囊)，具有停車/行駛功能的自適應巡航控制系統，車道保持輔助系統和停車輔助系統。

從姊妹品牌大眾汽車借來的其他新技術將包括最新的MIB 3.0信息娛樂系統，該系統具有9.2英寸或10.25英寸的中央觸摸屏。

斯柯達表示將增加13個新的“非常聰明”的功能，包括后視鏡中的USB-C插槽，可折疊的前排乘客靠背，前排椅背上的智能手機儲物袋，多功能儲物袋和前部操作后部閱讀燈。

此外，斯柯達還具有五項新功能：可移動杯架，可折疊的靈活靴子儲物箱，全景車頂的可移動遮陽板以及雜物箱蓋中的其他儲物單元，位于前門的隧道中。后排座椅和變速桿的前方。

正如我們從以前的間諜照片中看到的那樣，新的輕型艙口蓋(和段內獨特的旅行車)將帶來更新的造型提示(其中一些取自全新的Scala)，包括新的前格柵，保險杠和后擾流板，其他。

斯柯達斯柯達表示，新款Fabia將是同級別中最具空氣動力學性能的汽車，阻力系數從0.32Cd降至0.28Cd。