法蘭克福—殼牌公司的目標是生產由農作物和可再生能源制成的航空燃料和石腦油，并在尋求從原油中分離出來的過程中，將生產不含化石的氫的電解裝置提高到商業規模

能量主要說上周五它已經申請補貼的在線會議 車RY了來自歐盟的工作，并從指定用于DE德語資金車bonization。殼牌德國負責人法比安·齊格勒說，每年應該花費幾億歐元，但他并未給出公司與公共資金之間的理想比例。全球殼牌集團已設定了自己的目標，即到2050年實現凈零排放。

在Wesseling的，在萊茵煉油廠的一部分，殼牌計劃使用綠色電力和生物質的生產合成功率與液體(PTL) 車免費苯教的方式來代替，從長期來看，傳統的噴氣燃料和石腦油。該年產能為100,000噸/年的ptl工廠可于2023年建成并于2025年開始生產。

殼牌公司還給出了建設100兆瓦(MW)電解工廠(稱為Refhyne II)的時間表，從現有的10 MW工廠擴大規模。在生產中使用可再生能源發電時，氫氣被視為綠色燃料。殼牌已開始確保海上風能資產的安全，可將其電力用作電解原料。

通過最新收購虛擬電廠(VPP)運營商Next Kraftwerke，它可以訪問聚合的生物質發電和太陽能發電站。齊格勒說，Refhyne II的最終投資決定將于今年到期，生產可能會在2025年底開始。

去年夏天，柏林政府專門撥款70億歐元用于德國的綠色氫氣建設，另外還有20億歐元與其他國家建立合作伙伴關系，以在各行各業和能源領域引入替代燃料。

市場的建設將需要很多年，但是到2030年有明確的目標，同時計劃重新配置現有的天然氣和石油運輸基礎設施，例如圍繞現有的煉油廠集群。

氫氣按質量計具有較高的能量含量，但是由于電解產生的轉化損失和準備將其交付所涉及的高成本構成了挑戰。