合成燃料能否將保時捷911 GT3從渦輪增壓器中拯救出來

導讀 有一款新的保時捷911 GT3。與以往一樣,它使用沒有渦輪增壓器的六缸扁平發動機,能夠以9,000rpm的速度運轉。隨著自然吸氣的跑車像蒼蠅一樣

有一款新的保時捷911 GT3。與以往一樣,它使用沒有渦輪增壓器的六缸扁平發動機,能夠以9,000rpm的速度運轉。隨著自然吸氣的跑車像蒼蠅一樣掉落,即使在保時捷范圍內,它也一直勇敢地為大氣發動機懸掛旗幟。但是要持續多久?

保時捷跑車生產線負責人弗蘭克·沃利塞(Frank Walliser)說:“如果我們能確定正常吸氣式發動機是否會終止,我們當然會拒絕。”“但這掌握在法規中。”

他認為什么時候才能最終使開發牢固遵循傳統的911 GT3變得太難了?“這尚未最終決定,但每一代人都會變得更加艱難。我們現在對引擎所做的工作確實非常苛刻。我們真的竭盡全力來實現它。

“您可以在我們的競爭對手中看到它,通常吸氣式大型發動機的數量非常少。而且,如果您看到像這樣的高轉速發動機,并且像我們一樣以相對較高的價格出售,那將很難。它使我們無法入睡。”

我們也一樣,當我們想到一個世界,即使是GT3,它的轉速計數器也不能擁有龐大的九成。但救星可能以合成燃料的形式出現,這是保時捷最近正在開發的東西。它于2022年開始進行首次試驗-僅涉及少量的汽車。

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