當現代汽車45概念車是兩年前發現，我們被圓滑的印象，有折痕的鈑金和通風的內部。但是我們認為，無論設計中使用哪種量產車，都將進行重大的樣式更改以使其正常工作。我們錯了。在現代Ioniq 5的概念里面的外觀和提供了非常少的變化，它是由提振誘人的E-GMP平臺的范圍，功能和動力系統的布局。

Ioniq 5的外觀與該概念一樣引人注目，尤其令我們印象深刻的是，現代汽車將盒裝式前大燈和尾燈處理保持不變地推向市場。外部的折痕完好無損，并且與前衛的前傾掀背車形狀配合使用非常好。展示車的特征是20英寸的車輪看上去比概念車要小，但保留了詳細的空氣動力學設計。似乎確實有更多的車身覆層，它采用的折痕很少，以使其與外觀主題保持一致。該車還萌芽了車門把手，但它們齊平，以免分散形狀并有助于空氣動力學。在某些市場中，后視鏡可以用低阻力相機和OLED屏幕代替，但它們不會進入美國市場。關于涼爽，綠色的功能，Sonata Hybrid，可以為驅動器電池充電。

至于尺寸，Ioniq 5是不尋常的。它的長度比伊蘭特(Elantra)轎車短近2英寸，比科納(Kona)高約2英寸，但其118.1英寸長的軸距比Palisade的更長。用電動汽車術語來說，它的各種尺寸與野馬Mach-E或日產Ariya比與日產Leaf或新的雪佛蘭螺栓EUV更緊密地對齊。

在內部，破折號與45一樣極簡，它現在具有一個有趣的磁性面板，您可以將照片，便箋等固定在冰箱磁鐵上。現在的座椅看起來更像是您在汽車中找到的座椅，而不是世紀中葉的現代房屋，但是我們并不感到失望。為什么?好吧，前排座椅不僅可以傾斜，而且甚至可以像La-Z-Boy一樣靠腿休息。該車采用可移動的中央控制臺，可以在儀表盤下方留出更多空間。后排座椅也可以前后滑動，以提供更多的乘客室或貨物空間。雙12英寸顯示器可處理樂器和信息娛樂，平視顯示器將提供增強的逼真的圖形和信息。在向媒體展示的視頻中，其工作原理與梅賽德斯·奔馳相似 增強型攝像頭系統，因為它可以投射箭頭，看起來與您需要轉彎的街道的深度相似。

引人注目的是現代汽車首次實現了E-GMP平臺。它可以配備后部電動機和后輪驅動器，也可以配備兩個電動機和全輪驅動器。可以使用標準58千瓦時電池或可選的77.4千瓦時電池供電。單電機配置產生215馬力和258磅英尺的扭矩，而雙電機設置產生302馬力和446磅英尺的扭矩。盡管額定功率相同，但大型77.4 kWh電池的加速度要比小型58 kWh的電池更快。我們在下面列出了動力總成組合和加速時間。