奧迪同時推出了幾種車型的混合動力版本：A8，A7 Sportback，A6和Q5。他們獲得了新的名稱TFSI e，這是一種電動液壓制動系統，能夠在WLTP循環中以電牽引方式行駛長達40公里。奧迪的e-tron電動跨界車是否會挑戰特斯拉的Model X和Jaguar I-Pace?

根據設備級別，奧迪A8，A7 Sportback，A6和Q5可提供兩種動力總成設置：節省燃油或提高輸出功率。對于后者，還提供了懸架的特殊“調整”。所有汽車都配備有汽油渦輪發動機，集成在變速箱中的電動機和容量為14.1千瓦時的電池組。

制動期間，插電式混合動力汽車最多可回收80千瓦的能量。在平穩的減速過程中，只有電動機工作，中等制動力在電動機和液壓系統之間分配。在重剎車期間，–0.4 g之后，只有液壓系統起作用。

頂級混合動力奧迪A8 L 60 TFSI e的動力總輸出為449力和700 Nm的扭矩。50 TFSI e版本的Q5，A6和A7產生299力(450 Nm扭矩)，而55 TFSI e-368產生力(500 Nm扭矩)。

TFSI e系列的動力總成A8，A7 Sportback，A6和Q5可以在三種模式下運行：電動EV，自動和保持組合(保持當前電池電量)。基于來自導航系統的數據，該系統能夠建立最佳的駕駛輪廓，并通知駕駛員將腳從加速器上移開以節省燃料(為此，使用了視覺通知和觸覺反饋)。

緊湊的充電系統現已成為奧迪插電式混合動力設備的一部分。此外，車主可以在e-tron收費服務高速終端為它們充電。