由于eCall系統的故障，梅賽德斯-奔馳在美國召回了大約129萬輛汽車，該技術旨在查明撞車的位置并提醒緊急服務。

同樣的錯誤導致2020年11月在澳大利亞召回571輛梅賽德斯汽車。

在奔馳緊急呼叫，或“緊急呼叫”，接口在事件激活的事故引起的安全氣囊或安全帶拉緊裝置的部署，自動通知奔馳應急中心提供關鍵信息，諸如車輛位置，車輛狀況，并數的人。

導致美國召回的軟件問題可能會導致eCall接口將緊急服務提供商召喚到錯誤的位置。

在美國，美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)發布了有關2016-2021年 CLA，GLA，GLE，GLS，SLC，A級，GT，C級，E級，S級，CLS的召回通知，SL，B級，GLB，GLC和G級汽車。

在澳大利亞，該問題影響了571輛2019年款CLA汽車，澳大利亞梅賽德斯-奔馳于2020年11月開始召回。

美國召回通知解釋說：“如果在撞車過程中通信模塊的電源下降，自動eCall系統可能會記錄車輛上次點火周期的位置，而不是在eCall系統啟動時記錄的位置。活性。”

“緊急響應人員可能會被派到不正確的車輛位置，增加了發生撞車后受傷的風險。但是，自動和手動緊急呼叫功能的其他功能不受此問題的影響。”

受召回影響的美國車主將通過郵件聯系以組織授權經銷商或通過空中下載(OTA)更新來解決此問題。

召回通知指出：“對于具有“ Mercedes Me”訂閱服務的車輛，將在OTA上執行軟件更新，因此不需要經銷商進行訪問。”

此次召回是否會影響澳大利亞的汽車?

是的，召回始于2020年11月。單擊此處了解更多詳細信息。

“在澳大利亞，此召回行動已經進行，并與客戶取得了聯系。在當地，這影響了571個MY2019 Mercedes-Benz CLA實例，這些實例都提供了空中更新的功能，而無需進行車間訪問，” Mercedes-奔馳澳大利亞公司發言人向CarAdvice確認。