要了解為什么TVR的意愿-不會-他們的復興策略是許多汽油頭如此不安的根源，請回頭看一下Sagaris，后者曾是Blackpool跑車公司計劃外的天鵝，曾在口中留下如此令人愉悅的味道任何繼任者的確必須美味可口。

毫無疑問，這種復興只是一個輕松的過程，薩加利斯仍然是您可以購買的最新的TVR(除非新公司認為適合出售其期待已久的格里菲斯Mk2的唯一生產原型)…)。

因此，可以理解的是，它以各種形式都可賺錢。結果，您將很難找到一個細膩的高米爾，并期望至少花費65,000英鎊購買配備TVR噴火六速發動機的Sagaris。

如果您能負擔得起的價格，而忘記了可以購買的全新保時捷718 Cayman GTS，那么這里有很多值得您喜歡的地方。對于初學者來說，就像新款保時捷一樣，Sagaris配備了自然吸氣的4.0升六射手槍(雖然是直式，而不是平直的)，并且功率高達406bhp，仍然是迄今為止最強勁的發動機量產車。其次，由于Sagaris的重量僅重于一噸，它將在3.8秒鐘內從0-62英里/小時尖叫，并以186英里/小時的最高速度尖叫。

因此，它非常快，并且屬于那種稀有的可訪問英國跑車，其優先考慮的是動態刺激和喧鬧的性能，而不是精致或安全性。消除重金屬車身和復雜的電子駕駛員輔助系統是Sagaris準系統駕駛員吸引力的重要因素，但您絕對不希望進行繁重的分流–考慮到不可預測性，這并非不可能極限處理。

但足夠消極;Sagaris仍然十分有趣，您可以隨時預定一個賽道日，以探索其動態功能的外圍。確實，我們的測試人員歡迎應新TVR所有者Nikolai Smolensky的要求進行的各種增強功能(其中包括更硬的懸架，更不易激動的轉向以及更長的變速箱)，宣稱Sagaris是“迄今為止最出色和最出色的TVR”。

如果您很想動手，最好立即采取行動：過去幾年價格飛漲，并且鑒于產量有限，看起來還會繼續攀升。

生產從2005年到2006年進行，建造的200輛左右，最近的數據表明，英國只有一半在路上。也就是說，我們在分類中找到了相對健康的選擇，從擁有58,000英里的四人汽車到只有13,000的兩人汽車。