政策交流智庫的一份新報告發現，當前的電動汽車基礎設施擴張速度不足以支持英國在2030年禁止銷售新的燃燒發動機汽車的禁令。

隨著政府承諾在未來兩年內安裝2000萬英鎊的路邊電動汽車充電器，《充電報告》概述了公共充電器將在政府的“綠色工業革命十點計劃”中扮演的“關鍵角色”。去年揭曉。

運輸部長格蘭特·沙普斯(Grant Shapps)今天表示，“全國的駕駛員應從我們現在看到的電動汽車革命中受益”，并稱贊英國的充電網絡為“世界領先”，但政策交流已經發現了許多缺點和計劃擴張的潛在陷阱。

這組作者說，充電器的安裝速度必須比當前速度快五倍，以確保網絡具有適當的大小，以滿足電動汽車在英國道路上的大量涌入。

如今，英國大約有35,000種公共充電器，平均每年有7000種加入該網絡。政策交換估計，到2030年將需要約40萬個充電器。

據估計，到2030年擴大規模的推廣將花費50億英鎊至100億英鎊。英國政府已承諾在過去三年中投資3500萬英鎊用于安裝電動汽車充電器，并在2030年之前再向該計劃投入13億英鎊。

該政策交易所認為，政府必須進行干預，以支持充電的企業，因為他們“格斗昂貴的連接到電網，”這表明它應該在“通過定期招標，提供了EV充電點的長期合同，從采購押分”與建立海上風電場的方式幾乎相同。

電動汽車普及的其他障礙是，在電動汽車基礎設施投資很少，缺乏私人基礎設施建設投資的農村地區，潛在的“收費黑點”。該智囊團認為，政府對電動汽車充電公司的補貼不太可能帶來必要的增長，因為它們不一定能保證安裝的充電器帶來更高的收入。