在奔馳GLC 300E是一對插件的制造者的中型SUV家族范圍內所提供的混合選項之一。作為2019年汽車改款的一部分進行了更新，它提供了與GLC 300de柴油混合動力車相同的13.5kWh驅動電池，但比其同類產品更輕，更快，更便宜，并且擁有更好的全電動范圍。

同時，柴電版本具有更好的整體運行經濟性，更不用說WLTP的CO2排放等級低至足以使兩者的實物收益等級較低。目前，差異可能是12%與15%，具體取決于各個型號的規格。

顯而易見，許多其他類似尺寸的插電式混合動力SUV現在可以提供更好的稅收條件，但梅賽德斯(Mercedes) 出售GLC的原因是它的多功能性以及不受某些競爭對手的一些妥協的自由。

對于初學者來說，這輛車提供了永久性的機械四輪驅動，其發動機和變速箱之間裝有一個電動馬達，而后輪之間則沒有嵌套。當一輛路虎發現運動P300e額定牽引最多只能1600千克在制動拖車和最新的豐田RAV4 PHEV甚至更少，在GLC 300E將安全牽引到它后面兩噸。如果您是那種經常利用SUV的附加實用價值的人，那對您來說很重要。

雖然其他GLC衍生產品提供自動找平的空氣懸架(某些GLC 300e競爭對手也是如此)，但遺憾的是沒有。所有英國市場的GLC插電式混合動力車都具有相同的無源鋼制螺旋彈簧設置，這一切都是由于AMG Line飾板或其擴展。梅賽德斯(Mercedes)將其描述為運動懸架裝置，但沒有駕駛員可配置或自適應的元件。

該汽車的內燃機為208bhp的2.0升渦輪增壓汽油四缸發動機，結合了121bhp的電動機，系統總輸出功率為315bhp，最大扭矩為516lb ft。他們的聲音聽起來很健康，即使汽車很少覺得它的性能像您可能期望的那樣。