小型的以生活方式為導向的utes正在卷土重來，而Jeep并不排除跳入潮流。

由于福特小牛和現代圣克魯斯小型乘用車在各自于2021年晚些時候在海外推出之前引起了極大的興趣，吉普汽車的全球老板克里斯蒂安·穆尼爾(Christian Meunier)告訴汽車銷售商，他不會斷然排除美國以外的此類汽車。路品牌。

他說：“一切皆有可能，”他警告說：“我們沒有看到巨大的市場”。

吉普澳大利亞公司仍在爭取將一噸中型中型皮箱插入價格在$ 75K的吉普角斗士之下，可能基于RAM 1000(或稱為RAM Dakota)。

吉普汽車的小型娛樂車可能基于在墨西哥出售的RAM 700，具有類似于汽車的行駛動態，可容納5人的座椅以及后部的小型公用托盤。

吉普擁有各種發動機，動力傳動系統和平臺，可以在新組建的Stellantis集團中借鑒，包括RAM，克萊斯勒，道奇，阿爾法羅密歐，菲亞特，歐寶，標致和雪鐵龍。

例如，福特Maverick與福特Focus基于相同的C2平臺。

Subaru Brumby(又名Brat)和Proton Jumbuck等基于汽車的兩門車從1980年代初期到1990年代在澳大利亞受到追捧，但是，今天的本地購買者是否準備重返市場仍然有待觀察。類別。

澳大利亞人越來越多地轉向大型全尺寸皮卡車，例如RAM 1500，雪佛蘭Silverado，豐田Tundra和福特F-150。