福特即將推出的2022 Maverick增加了其皮卡產品組合。小牛定位在Blue Oval卡車等級中的中型游騎兵下方，將騎在支撐Escape和Bronco Sport SUV的一體式骨頭上 。雖然小牛將成為福特最小的皮卡選裝件，但它的軸距仍然可能會超過Escape和Bronco Sport的106.7英寸和105.1英寸軸距。同樣，小牛的總長度應該超過緊湊型SUV的穩定器，同時仍不及210.8英寸長的Ranger。

與SuperCrew和SuperCab車身樣式中的Ranger中型皮卡不同，緊湊型Maverick預計僅適用于后者。這意味著四個真正的門和一個相當寬敞的后座區域。las，這也意味著Maverick可能只提供一個相當粗略的床長。

對于大多數皮卡買家來說，小牛的小床應該可以解決問題。如果福特也從本田Ridgeline上放一兩個東西，并且也將小皮卡的貨箱也裝在地板下的行李箱里，我們就不會感到驚訝。盡管我們希望小牛能夠拖拉和拖曳相當重的貨物，但我們懷疑它會超過或匹配游俠的最大有效載荷和牽引能力，分別為1,860磅和7,500磅。我們下注小牛的有效載荷，拖車的數字將更接近Transit Connect面包車，后者最多可牽引1,550磅，最多可拖曳2,000磅。

小牛仍然看起來像一個合適的皮卡。精致的方形設計，大的格柵和前燈以及合理的直立擋風玻璃。

我們預計小牛的室內設計將在很大程度上反映其外觀。期望很少的彎曲和大量的硬角度，以及用于氣候控制和基本立體聲功能的大旋鈕，足夠大的儲物空間，甚至可能會采用三排式前排座椅(可為單個前桶選裝) 。盡管福特允許客戶刪除它以獲取額外的內部存儲空間，這并不會讓我們感到驚訝，但跨過三個后排的長椅也應該成為標準配置。