據汽車報導，面對半導體短缺的奧迪被迫減產，并迫使10,000名員工休假。管理層希望奧迪的銷售不會受到停機時間的影響-他們計劃在2021年下半年彌補損失的時間。

據報道，奧迪工廠在因戈爾施塔特和內卡蘇爾姆的工作時間將減少，直到1月29日。該決定可能導致隨后短缺A4和A5模型，這些模型從德國企業的輸送機上滾下。

但是，奧迪仍將全面履行年度生產計劃。該公司負責人馬庫斯·杜斯曼(MarkusDüsmann)表示，下半年的組裝量增加將抵消停機時間，并且在第一季度，該公司“將竭盡所能，不偏離該計劃的10,000份以上。”

奧迪并不是唯一一家受到電子芯片短缺打擊的汽車制造商。豐田，日產，福特，本田，戴姆勒，FCA，斯巴魯和大眾汽車也不得不暫停組裝并修改其企業的工作時間表。

導致的半導體短缺與多種因素有關。首先，在第一波大流行期間，新車銷量下降，這導致汽車品牌訂購更少的芯片。其次，封鎖導致對遠程工作用計算機以及PlayStation 5和Xbox Series X的需求增加。無人認領的芯片被出售給電子制造商。