菲亞特克萊斯勒汽車公司(FCA)和PSA集團已經成功合并，成為全球第四大汽車制造商，以期削減研發成本并增加與更大競爭對手的競爭所需的利潤。

由意大利裔美國企業集團和法國汽車制造企業組成的聯合會于1月16日宣布正式成立Stellantis，這項工作已經用了一年多的時間。

從繁文tape節，全球大流行到與工會進行微妙的談判以推動這筆520億美元(合680億美元)的交易，都遇到了許多障礙。

PSA和FCA于2019年10月首次宣布合并的意圖。當時，據稱，通過組建一家年生產約870萬輛汽車的巨型汽車制造商，Stellantis將具有規模規模經濟，可以為未來的技術提供資金，例如純電動汽車和自動駕駛技術，并會盈利。

新合并公司的所有權是PSA和FCA股東之間的50/50分配，法國集團的股東設定了55億歐元(合86億澳元)的股利，而FCA的所有者則獲得了30億歐元(A4澳元)。 70億美元)。

將PSA吸引到FCA可以進入北美市場，而菲亞特-克萊斯勒(Fiat-Chrysler)與法國競爭對手合并的愿望因長期缺乏對電氣化投資的迫切需要而獲得了標致雪鐵龍的純電技術的束縛。

去年就充分證明了這一點，當時FCA必須與電動汽車品牌特斯拉“合并”，以達到歐盟范圍內的平均CO2排放量，以避免罰款。