特斯拉最近非常接近實現其到2020日歷年全球交付500,000輛汽車的年終目標的目標。該公司一直在向歐洲和中國的新工廠投資巨額資金來制造其汽車，大概是這些工廠將要進入的市場。居住。

特斯拉的粉絲對特斯拉如此接近實現其目標充滿熱情。這是特斯拉交付目標的第二年或多或少地達到了目標。投資者顯然感到高興。十八個月前，其任何一輛汽車的等值價值現在將使股東成為百萬富翁，或什至是微不足道的。

汽車發燒友很少退縮，而是試圖從全球甚至整個市場的角度看汽車制造商在總體貢獻中的貢獻。我們認為我們可以說明特斯拉今天的立場。回首特斯拉目前的建筑開始生產汽車的一，五年或十年，這個故事將很有趣。

特斯拉交付細節來源

特斯拉很有趣地透露了它在哪里銷售汽車，以及哪些車型構成了混合。因此，對于更多的故障，我們轉向CleanTechnica。該出版物公開支持電動汽車。造成特斯拉銷售這些市場細分的故事的作者也是CleanTechnica的董事，總編輯和首席執行官。根據他的簡歷，這個幸運的人也是特斯拉的股東。因此，我們可以肯定地說，如果他在數字方面犯了任何錯誤，他們可能會贊成特斯拉。

首先，對特斯拉在全球市場中的近似份額進行簡單的口頭概述。2020年對整個行業來說是平淡的一年，而對特斯拉來說則是上漲的一年，該公司的市場份額約為0.8%。或不到去年地球上生產的汽車總數的1%。我們是怎么到達的?我們只是將特斯拉的50萬輛汽車分成了Statista所說的大約6,200萬輛汽車。另一種看待它的方式是，特斯拉制造了大約1/124的汽車。