徹底改頭換面的下一代福特蒙迪歐的原型車首次在生產車身上上路，為其新的形狀和身材提供了線索。

目擊事件發生在幾天后，圖片顯示 在線展示了全新的2021年福特蒙迪歐，并且似乎在確認下一次迭代將與當前汽車的相似性最小。

正如Autocar在2018年報道的那樣，蒙迪歐將采用跨界風格的設計線索，包括凸起的懸架和比當前的四門轎車和莊園車型更直立的機艙。

最新的間諜照片顯示，原型機身穿迷彩服，但由于偽裝成福特的私人設施而拍攝的照片，我們已經以最小的偽裝一眼看到了前端和后端。

新外觀的前端主要由在引擎蓋和寬大的蜂巢式格柵之間延伸的薄燈條主導。在后部，該原型似乎受到了 福特新的野馬Mach-E電動旗艦的影響，其傾斜的車頂線和整個行李箱蓋上的突出唇緣。

一看似準備投產的內飾鏡頭顯示，蒙迪歐將在很大程度上避開按鈕和開關，而采用橫跨儀表板寬度的數字信息娛樂屏幕。該設備的尺寸-比Mach-E的垂直平板電腦式設備大得多-意味著可能會向前排乘客提供某些功能的控制權。

之前的間諜照片顯示了基于堅固耐用的Focus Active房地產的測試m子，這暗示了第五代Mondeo可以根據其SUV衍生的風格提示在整個產品系列中采用Active名稱。

Mondeo的名稱本身已出現在2022年車型泄漏零件的工具目錄中，這表明該車將從常規的螺旋彈簧后懸架裝置切換為橫向板簧后軸，從而有可能為混合動力系統騰出空間電池組。

尚不清楚Mondeo是否將僅與電動動力總成一起銷售，但新的Kuga PHEV的系統可能會配備2.5升汽油發動機和10.3kWh電池組，僅能行駛約34英里。

目前的Mondeo在美國以Fusion的形式出售，這與福特現已取消的One Ford計劃相吻合，后者計劃為全球所有市場制造和銷售單一車型。未知是否將相同的策略應用于下一代汽車，但Fusion于2020年夏季停產，這與福特決定從低矮的汽車轉向以“實用”為導向的SUV和跨界車過渡，因此其較高替代品的市場似乎存在缺口。