汽車行業的老板們稱，去年電池電動汽車和插電式混合動力汽車的大幅 增長是“重大成就”，但他們表示，需要為充電電池基礎設施和國內電池生產進行大量投資，以準備英國政府計劃在2030年完成的生產禁止使用新的ICE車輛。

混合動力，電動和插電式混合動力汽車在2020年占英國新車注冊總量的10%以上，而在2019年這一比例為3.1%。去年售出的108,205輛EV同比增長185.9%。

汽車制造商和貿易商協會(SMMT)負責人邁克·霍斯(Mike Hawes)表示，盡管這一增長令人鼓舞，但需要結合英國政府2030年禁止大多數非零排放車輛的規定加以考慮。某些混合動力車將被允許使用到2035年。

Hawes表示，在9年內為這一變化做好準備“將挑戰該行業，英國的其他行業以及全球行業”。

他補充說：“要實現這一目標，重要的是要有政府制定的強有力的產業戰略，真正確保英國保持競爭力，吸引投資并保持[電動汽車]強勁的市場。這是一項全球挑戰，英國需要帶頭并盡快采取行動。”

Hawes呼吁進行“大規模投資”，以發展到2030年大規模使用電動汽車所需的基礎設施。他說：“我們需要對基礎設施進行大規模投資，金額約為160億英鎊，其中很大一部分將用于公共路邊充電。

“我們仍處于電動汽車銷售的早期采用者模式，但很快就超越了這一模式。使人們退縮的關鍵因素之一不是現在的范圍，而是充電基礎設施的可用性。差距在于家庭充電。人們在一夜之間為電話充電的方式，人們將希望在過夜停車時在家中充電。

“如果您有駕車或指定地點，那很好，但是大約一半的車主沒有指定地點，因此他們將依靠公共路內收費。您需要保證在回家時能夠充電。我認為，要找到汽車行業的基礎設施并不是為了汽車業，而是為了能源供應商。這是政府需要促進的市場機會。”