在僅三個月內第二次出現了三菱Triton系列的價格上漲。

這個日本品牌最重要的ute-涵蓋了22個變體，在整個價格范圍內均上漲了500美元，現在的起價為23,490美元，加上配備汽油發動機，手動變速箱和4×的Mitsubishi Triton GLX Single Cab Chassis的上路成本。 2個傳動系。

在高端市場，只有自動變速箱的4×4柴油動力Triton GLS Double Cab Pick-up在手動和自動變速箱的裝扮上均上漲了750美元-現在分別從46,990美元和49,240美元加ORC起，而旗艦GSR Double Cab Pick -漲幅相同的價格現在以$ 53,490加上ORC開市。

最新的價格標志著三菱Triton向北緩慢但穩定的運動。

去年10月，三菱Triton進入MY21車型年時，出現了類似數量的增長，但設備水平沒有明顯變化，而2020年2月推出的MY20系列–將新的GLX-R和GSR變型帶入了折–也收到了小幅提價。

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三菱仍在確認最新舉動背后的原因，但整個行業經常提到貨幣壓力。

在競爭對手品牌的新車型競爭激烈(包括最暢銷的豐田HiLux和福特Ranger的升級以及五十鈴D-MAX和馬自達BT-50的新一代版本)的激烈競爭下，三菱Triton致力于與行業競爭-領先的10年保修作為主要保證。

Triton在進入新一代產品之前還有幾年的運行時間，使其與主要競爭對手完全同步-并可能正在發展中，其插電式混合動力系統正在開發中。

GLX單室底盤汽油(m)– $ 23,490(+ $ 500)

GLX單室底盤柴油(m)– $ 27,990(+ $ 500)

GLX單室底盤柴油(a)– $ 30,240(+ $ 500)

GLX ADAS雙室鎬柴油發動機(a)-$ 37,490(+ $ 500)

4×4(全柴油)

GLX單人駕駛室底盤(m)-$ 34,740(+ $ 500)

GLX單人駕駛室底盤(a)-$ 36,990(+ $ 500)

GLX俱樂部駕駛室底盤( m)– $ 36,990(+ $ 500)

GLX ADAS俱樂部駕駛室底盤(a)– $ 39,990(+ $ 500)

GLX +俱樂部駕駛室接送(a)– $ 42,740(+ $ 500)

GLX雙人駕駛室底盤(m)– $ 37,740(+ $ 500)

GLX ADAS雙層駕駛室底盤(a)– $ 40,740(+ $ 500)

GLX雙層駕駛室接送(m)– $ 38,740(+ $ 500)