凱迪拉克曾經自稱為世界標準，但即使是該品牌的頂級黃銅也知道這不是事實。帕卡德(Packard)是汽車制造商，其富裕程度在1920年代末和1930年代達到頂峰，是世界的真正標準。作為一家美國汽車制造商，該公司創造了世界上最好的汽車，該品牌率先推出了V12布局，制造了巨大的雙門跑車，轎車和汽車，在路上毫不費力地竊竊私語。不需要太多的營銷，該品牌的座右銘就是“問擁有該品牌的人”。談論一匹高馬。

在財務困境導致與汽車制造商Studebaker合并之后，該品牌不久就倒閉了，Studebaker顯然對其財務狀況并不完全透明。最后一個真正的帕卡德，加勒比海地區，大約在64年前，于1956年6月25日下線。盡管此后沒有生產量產車，但人們仍然對復興品牌的想法感到興奮。在90年代后期，Packard名稱的當前所有者生產了Packard Twelve Concept，這是一款由V12驅動的豪華轎車，雖然外觀不盡如人意，但肯定具有足夠的馬力。現在，這些相同的所有者正在出售使用該名稱以及其他一些公司資產的權利。因此，就目前而言，有人有機會制造新的Packard。但是，復興的帕卡德應該制造什么樣的車?看起來像什么?

如果是我，我會選擇兩種方式之一。您可以制造舊的Packard，獲得與當前車主一樣的新V12，然后將其投入生產，成本極低的轎車中。但是，那是以前嘗試過的，但并沒有成功。另一種選擇是使Packard演變成今天。可能帶電，但仍然很昂貴，但基本上是美國版的勞斯萊斯。那就是我會做的。

首先從兩輛汽車，一輛大轎車和一輛同樣大的SUV開始，使其成為全電動或混合動力汽車(因為不擔心范圍焦慮)，因此每平方英寸的木材和金屬比內部的任何其他汽車都要多，然后出售一噸錢。但是，不要構建自己的平臺。從Lucid或Rivian等人那里獲得平臺。從本質上講，您只是一個造車廠，如果您想在不花費數十億美元的情況下創建自己的汽車公司，這實際上是您必須要做的。

另外，給它比攝制組更多的相機，給它提供比自駕電影院更大的屏幕風景。加熱駕駛員可能接觸的每個表面，確保座椅能夠將您按摩成絕境，并包括足以與凱迪拉克超級巡航相媲美的駕駛員輔助技術。也許只是獲得通用汽車的Ultium EV平臺，并讓他們加入Super Cruise。最終，當他們看到您要出售多少輛汽車時，他們還是會以買斷您的方式將您買斷。