福特正在研發重新設計的野馬，計劃于2022年推出，但可能很快就不會有新的雪佛蘭Camaro與之抗衡。

澳大利亞的Wheels雜志上周報道說，目前的Camaro將持續使用到2026年，比原計劃延長了兩年。

我們會提醒您當前的汽車，第六代銘牌，于2016年作為2016年款首次亮相。

通用汽車對于Camaro的未來一直保持沉默，這可能是因為傳統形式的汽車甚至沒有未來。Camaro在美國的銷量在2019年達到48,265輛，這是自2000年代初推出第四代車型以來最低的銘牌。

任何第七代Camaro都將需要進行昂貴的重新設計，因為支撐當前汽車的Alpha平臺正在逐步淘汰。目前尚不清楚通用汽車是否愿意同時投資新的Camaro，因為它在電動汽車和自動駕駛技術上進行了大量投資。我們甚至聽說過銘牌可以退役。

另一個解決方案是將Camaro變成基于通用汽車靈活的電池電動平臺BEV3的電動汽車。該平臺將首先出現在新的GMC Hummer EV上，當明年的生活方式皮卡車開始銷售時，它將提供高達1,000馬力的動力，通用汽車在3月暗示該平臺可能會采用類似Camaro的車輛。

當前的Camaro進入2021車型年時幾乎沒有變化。這些主要是對各種裝飾級別所包含的功能進行的重新布置，其中，雙門轎跑車仍然有8種，敞篷車有7種(在基本1LS內飾上錯過了)。