開發電動汽車的成本很高 因此福特團隊必須在某些領域發揮創造力

導讀如果您曾經在全新的2021野馬Mach-E電動SUV上度過任何時光,或者至少仔細閱讀過其內部圖像,則可能已經注意到其觸摸屏信息娛樂系統上的炫酷

如果您曾經在全新的2021野馬Mach-E電動SUV上度過任何時光,或者至少仔細閱讀過其內部圖像,則可能已經注意到其觸摸屏信息娛樂系統上的炫酷設計細節:穿過面板的音量旋鈕。好吧,說實話,那個旋鈕根本沒有戳穿任何東西,這是一種幻想,邁克爾。

這是因為,藍色橢圓形及其供應商選擇了一個難度較小但不那么酷的產品,而不是福特公司進行昂貴的過程來開發帶有穿孔的觸摸屏,并解決隨之而來的所有裝配,完成和功能問題。解。您會看到,大型的,華麗的垂直觸摸屏是一塊完整的,完整的面板,并且旋鈕不能像傳統的音量控制那樣機械地工作。確切地說,旋鈕粘附在屏幕的前部,其背面裝有電容式“手指”,可在下方顯示內容。本質上,如果旋鈕在屏幕上旋轉圓圈以提高AC / DC或降低Lions游戲(一旦他們放棄了第三季度的第三次觸地得分),則旋鈕實際上就是您的個人數字。真聰明特斯拉Y型跨界車的替代性電競產品。

2021 Mach-E的起價為$ 44,995,之前沒有可用的聯邦或地方獎勵。該數量可達到230英里的續航里程(根據最近確認的EPA編號),266 hp和后輪驅動。Mach-E的射程最遠是加利福尼亞1號公路,據稱每輛福特汽車可充電300英里,而GT則在480 hp的動力上犧牲了一些射程。

客戶現在可以訂購Mach-E,其中Select和Premium修剪的是第一個產品。福特希望在今年年底前交付前幾百輛。

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