電動汽車的公共充電器價格創下有記錄以來的最低水平

導讀 由于基礎設施無法跟上需求增長的步伐,每輛電動汽車(EV)的公共充電點數量已降至最低水平。能源咨詢集團Cornwall Insight的分析表明,截至2

由于基礎設施無法跟上需求增長的步伐,每輛電動汽車(EV)的公共充電點數量已降至最低水平。

能源咨詢集團Cornwall Insight的分析表明,截至2020年,每輛電動汽車只有0.28個公共充電器,大約每四輛車就有一個設備。相比之下,在2018年初,每輛電動汽車幾乎有九種公共充電器,顯示出急劇下降。

Cornwall Insight分析師凱蒂·希克福德(Katie Hickford)表示:“ Covid-19的限制無疑在充電點的安裝上隱約可見,并且毫不奇怪地抑制了我們在這一年中看到的安裝數量。在同一時期,道路上的電動汽車數量有所增長,今年迄今為止的注冊量比2019年增長了169%。”

自2010年以來,英國道路上的電動汽車數量已大幅增長。RAC估計,在過去10年中,總共注冊了185,137輛新純電動汽車和223,384輛插電式混合動力汽車。電動汽車的公共充電條款也有所增加,在過去五年中增長了五倍,但這與電動汽車的使用量增長不匹配。

根據運輸部(DfT)的數據,英國目前有近20,000種公共EV充電器,其中包括3206種快速充電器。今年6月,特斯拉在英國海岸安裝了第500個增壓器設備。

但是盡管如此,并且為推動電動汽車基礎設施的發展做出了努力(例如,亞歷山大·西姆斯(Alexander Sims)在今年秋天越過英國時打破了最短的充電時間記錄),但在過去幾年中,每輛電動汽車的平均公共充電器數量穩步下降。

希克福德補充說:“盡管充電點安裝數量下降的正當原因,但在電動汽車銷售開始加速之時,缺乏充電基礎設施可能有可能難以激發公眾的意見,即轉向電動汽車將輕松過渡。”

有跡象表明,電動汽車基礎設施正在改善。1月份,政府宣布額外撥款500萬英鎊安裝充電器,使資金翻了一番。同時,確認其禁止在2030年之前銷售純燃燒發動機新車的計劃的確認,應該會進一步增加對電動汽車的需求,這使得提供充電器變得更加重要。

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