為了證明其福特野馬Mach-E GT不僅是一招的小馬，福特還發布了其已經快速的全電動SUV的GT Performance Edition，可以提高輸出，使其在直線上更??快，并具有改善的動態性能。性能。

隨著Blue Oval工程師從88kWh電池組中獲取額外的功率，標準的福特野馬Mach-E GT現在也將產生358kW的功率(比最初引用的功率多出16kW)，而新的GT Performance Edition具有同等的功率輸出，但扭矩更大：肌肉860Nm(+ 30Nm)。

福特聲稱，這可以看到GT Performance Edition在僅3.5秒的時間內即可從0-60mph(97km / h)加速，比普通的Mach-E GT快0.3秒。

美國EPA估算的行駛里程為378公里，比標準GT EV最初要求的402公里略有下降，但是鑒于正在進行的開發和向WLTP測試周期的轉換(使常規的Mach-E GT轉換)，最終數字仍然有些朦朧在500公里處

除此以外，福特將全力以赴，與特斯拉Model Y的競爭對手GT Performance Edition共同努力，它還配備了磁流變阻尼器(MagneRide)，更大的Brembo制動器(前方為19英寸，涂有紅色的卡鉗)和20英寸的機器，帶有245 / 45R20倍耐力輪胎的烏木黑車輪。

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福特表示，這些變化的總和，包括電池電量的增加，都改善了操控性能。

頂級GT的座艙功能也有一些額外的誘因，其中福特Performance前運動型座椅采用Performance Grey ActiveX材料進行了修整，并采用金屬縫線和獨特的Miko穿孔反光嵌件。

儀表板還帶有獨特的鋁貼花。